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Actuateur de réglage de la quantité de carburant
Actuateur de réglage du débit de carburant
Carburant
Carburant acétono-butylique
Carburant de substitution
Carburant non pétrolier
Combustible de remplacement
Courbe de débit du carburant
Diester
Débit de carburant
Débitant de tabac
Débitante de tabac
Gérant de débit de tabac
Indicateur de débit de carburant
Taxe sur les carburants
Transmetteur de débit de carburant

Übersetzung für "Débit de carburant " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
débit de carburant
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kraftstoffdurchsatz
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
débit de carburant
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Treibstoff-Durchfluss
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
actuateur de réglage de la quantité de carburant | actuateur de réglage du débit de carburant
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kraftstoffmengenregler
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
courbe de débit du carburant
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kraftstoffdurchsatzkurve
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
indicateur de débit de carburant
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Treibstoff-Durchflussanzeiger
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
transmetteur de débit de carburant
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Treibstoff-Durchflussgeber
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
combustible de remplacement [ carburant acétono-butylique | carburant de substitution | carburant non pétrolier | diester ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Substitutionsbrennstoff [ alternativer Brennstoff | Ersatzbrennstoff | Ersatzkraftstoff | Kraftstoff auf Aceton-Butylen-Basis | Kraftstoff ohne Erdölkomponente ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
débitant de tabac | débitante de tabac | débitant de tabac/débitante de tabac | gérant de débit de tabac
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Leiter einer Tabakwarenhandlung | Leiter eines Tabakgeschäftes | Leiter eines Tabakgeschäftes/Leiterin eines Tabakgeschäftes | Trafikantin
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
carburant
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kraftstoff [ Treibstoff ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
taxe sur les carburants
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Treibstoffsteuer
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
«La cohérence des données (débit massique des gaz d’échappement mesuré par l’EFM et concentrations de gaz) doit être vérifiée en utilisant une corrélation entre le débit de carburant mesuré par l’ECU et le débit de carburant calculé en utilisant la formule du paragraphe 8.4.1.6 de l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
„Die Konsistenz der Daten (Abgasmassendurchsatz gemessen vom EFM und Gas-Konzentrationen) ist unter Verwendung einer Korrelation zwischen dem vom ECU gemessenen Kraftstoffdurchsatz und dem unter Verwendung der Formel in Anhang 4 Absatz 8.4.1.6 der UNECE-Regelung Nr. 49 errechneten Kraftstoffdurchsatz zu prüfen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
S’il y a lieu, les éléments influant directement sur le débit de carburant (buses d’injecteurs par exemple) pourront être remplacés.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Der Austausch von Teilen, die in direktem Bezug zur Höhe des Kraftstoffdurchsatzes stehen (z. B. Einspritzdüsen) ist zulässig.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Une régression linéaire doit être appliquée pour les valeurs mesurées et calculées du débit de carburant.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Eine lineare Regression ist für die gemessenen und errechneten Werte der Kraftstoffmenge auszuführen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
pour les moteurs à gestion électronique des catégories NRE, NRG, IWP, IWA, RLL et RLR qui respectent les limites d'émission de la phase V énoncées à l'annexe II et qui utilisent une commande électronique pour déterminer à la fois le débit et le point d'injection du carburant ou qui utilisent une commande électronique pour activer, désactiver ou moduler le système de contrôle des émissions utilisé pour réduire les émissions de NOx:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
für elektronisch gesteuerte Motoren der Klassen NRE, NRG, IWP, IWA, RLL und RLR, die die in Anhang II festgelegten Emissionsgrenzwerte der Stufe V einhalten und die sowohl die Menge als auch den Zeitpunkt der Einspritzung des Kraftstoffs elektronisch steuern oder die die emissionsmindernde Vorrichtung, die zur Verringerung von NOx dient, mit einer elektronischen Steuerung einschalten, ausschalten oder modulieren:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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«La cohérence des données (débit massique des gaz d’échappement mesuré par l’EFM et concentrations de gaz) doit être vérifiée en utilisant une corrélation entre le débit de carburant mesuré par l’ECU et le débit de carburant calculé en utilisant la formule du paragraphe 8.4.1.6 de l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
„Die Konsistenz der Daten (Abgasmassendurchsatz gemessen vom EFM und Gas-Konzentrationen) ist unter Verwendung einer Korrelation zwischen dem vom ECU gemessenen Kraftstoffdurchsatz und dem unter Verwendung der Formel in Anhang 4 Absatz 8.4.1.6 der UNECE-Regelung Nr. 49 errechneten Kraftstoffdurchsatz zu prüfen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
Aux lignes 3 et 6, le texte "Débit de carburant par course (mm3)" est remplacé par "Débit de carburant par course (mm3) pour les moteurs diesel, débit du carburant (g/h) pour les moteurs à essence".
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]
"Fördermenge je Hub (mm3)" in den Zeilen 3 und 6 wird ersetzt durch: "Fördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für Benzinmotoren".
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-08]
Les États membres doivent établir une définition des grandes stations-service en fonction du volume minimal de carburant débité, en millions de litres/an, conformément à la situation nationale (il se peut que la définition recouvre environ 5 % de toutes les stations-service).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]
Große Tankstellen sind von den Mitgliedstaaten in Bezug auf eine Mindestgrenze für den Kraftstoffabsatz in Mio. Liter/Jahr, entsprechend der nationalen Lage, zu bestimmen (z. B. könnte sie bei 5 % aller einbezogenen Tankstellen liegen).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]
Les signaux du CO2 et du débit de carburant GFUEL sont transmis au régulateur de débit FC2 ou au régulateur de débit FC3 du système de prélèvement de particules (voir la figure 21).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
Die Signale über den CO2- und Kraftstoffdurchfluß GFUEL werden entweder an den Durchflußregler FC2 oder an den Durchflußregler FC3 des Partikel-Probenahmesystems übermittelt (siehe Abbildung 21).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]
b) mesure du débit d'air et du débit de carburant avec des systèmes de mesure appropriés et calcul du débit de gaz d'échappement au moyen de l'équation suivante:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
b) Messung des Luftdurchsatzes und des Kraftstoffdurchsatzes mittels geeigneter Meßsysteme und Berechnung des Abgasdurchsatzes nach folgender Gleichung:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]
La masse des émissions de particules est déterminée à partir d'un échantillon de masse prélevé sur une paire de filtres et à partir du taux de dilution, du débit de l'échantillon et du débit de gaz d'échappement ou du débit de carburant pendant la période d'essai.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-10-24]
Die Masse der Partikelemissionen wird aus einer auf einem Filterpaar gesammelten Probenmasse sowie aus dem Verdünnungsverhältnis, dem Massendurchfluß und dem Abgasdurchfluß oder Kraftstoffdurchfluß während eines Prüfzeitraums bestimmt.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-10-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-10-24]


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