capitaine marine marchande | commandant de navire | capitaine de la marine marchande | commandant de navigation fluviale remorqueur pousseur

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Schiffskapitän | Schiffskapitän/Schiffskapitänin | Schiffskapitänin

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marchande ambulante | marchande de foire | marchand ambulant | vendeur sur les marchés/vendeuse sur les marchés

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Marktverkäuferin | Marktverkäufer | Marktverkäufer/Marktverkäuferin

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marchande de meubles | vendeur en luminaires | marchand de meubles/marchande de meubles | vendeur en meubles

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Einzelhandelskauffrau mit Schwerpunkt Einrichtungsberatung | Fachverkäufer für Möbel und Polsterwaren | Einrichtungsberater/Einrichtungsberaterin | Möbelverkäuferin

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flotte marchande [ bateau de commerce | marine marchande ]

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Handelsflotte [ Handelsmarine | Handelsschiff ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Plus de 1 000 grands navires marchands âgés, tels que des navires‑citernes et des navires porte‑conteneurs, sont recyclés chaque année pour leur ferraille, mais de nombreux navires européens se retrouvent sur les plages soumises aux marées de l'Asie du Sud, dans des installations qui ne répondent pas aux normes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-29]

Jedes Jahr werden mehr als 1000 ausgediente große Handelsschiffe wie Tank- und Containerschiffe verschrottet, aber viele europäische Schiffe enden in unternormigen Anlagen an südasiatischen Gezeitenstränden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-29]

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G. considérant que les attaques de pirates ont visé non seulement des navires marchands mais également des navires du Programme alimentaire mondial (PAM), des bateaux de pêche et des navires touristiques jusque très récemment,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

G. in der Erwägung, dass sich die Angriffe der Piraten bis vor kurzem nicht nur gegen Handelsschiffe gerichtet haben, sondern auch gegen Schiffe des Welternährungsprogramms, Fischfangschiffe und Schiffe mit Touristen,

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Le grand nombre des navires de pêche échappant à l'attention des navires marchands est à l'origine de nombreux accidents graves, en particulier en mer du Nord, dans la Baltique et en Méditerranée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Die hohe Zahl von Fischereifahrzeugen, die von Handelsschiffen nicht wahrgenommen werden, führt zu vielen schweren Unfällen, besonders in Nord- und Ostsee und dem Mittelmeer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

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La Commission entend ainsi réduire le nombre de collisions entre de grands navires marchands et des navires de pêche.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Auf diese Weise will die Kommission die Zahl der Kollisionen großer Handelsschiffe mit Fischereifahrzeugen verringern.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

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À cette fin, la loi finlandaise sur l'immatriculation des navires marchands étrangers sera modifiée de manière à autoriser des avantages fiscaux pour les navires de transport de passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

Zu diesem Zweck wird das finnische Gesetz über das Register ausländischer Handelsschiffe geändert, um steuerliche Vorteile für Fahrgastschiffe zu ermöglichen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

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Aux termes de la loi finlandaise sur l'immatriculation des navires marchands étrangers, les navires de passagers naviguant entre les ports de l'UE et faisant régulièrement escale dans les ports nordiques sont éligibles, depuis 2002 et jusqu'à ce jour, à des aides d'État spécifiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

Nach dem finnischen Gesetz über das Register ausländischer Handelsschiffe können Fahrgastschiffe, die zwischen EU-Häfen verkehren und regelmäßig nordische Häfen anlaufen, seit 2002 spezielle staatliche Beihilfen in Anspruch nehmen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

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La convention internationale de 1969 sur le jaugeage des navires prévoit un système uniformisé de jaugeage des navires marchands.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

Das Internationale Schiffsvermessungs-Übereinkommen von 1969 sieht ein einheitliches System für die Vermessung der Handelsschifftonnage vor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]

Conformément à la loi finlandaise sur l'enregistrement des navires marchands assurant des services internationaux, seuls les navires de transport de marchandises utilisés principalement sur des liaisons internationales ainsi que les navires à passagers reliant des pays tiers et n'effectuant pas d'escales régulières dans les ports nordiques pouvaient jusqu'à présent bénéficier d'aides d'État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

Nach dem finnischen Gesetz über das Register ausländischer Handelsschiffe kamen bislang nur vorwiegend in internationalen Verkehren eingesetzte Frachtschiffe sowie Fahrgastschiffe, die zwischen Drittstaaten verkehrten und nicht regelmäßig nordische Häfen anliefen, für staatliche Beihilfen in Frage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-03-11]

La loi finlandaise sur l'enregistrement des navires marchands assurant des services internationaux sera modifiée pour inclure les navires à passagers faisant régulièrement escale dans des ports finlandais.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

Das finnische Gesetz über das Register ausländischer Handelsschiffe wird dahingehend geändert, dass es auch für Fahrgastschiffe, die regelmäßig finnische Häfen anlaufen, gilt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

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Date index: 2024-02-17