La Hongrie, ainsi, était chargée à elle seule d'assurer la production des bus et camions pour l'ensemble des partenaires, la RDA et la Tchécoslovaquie assurant l'essentiel de la production de biens d'équipement, quant à l'URSS, elle était essentiellement responsable de l'approvisionnement des partenaires en pétrole et autres matières premières.
Ungarn stellte zum Beispiel als einziges Land Omnibusse und Lastkraftwagen fuer alle Partnerlaender her und auf die DDR und die Tschechoslowakei entfiel der groesste Teil der Investitionsgueterproduktion, waehrend die UdSSR vor allem fuer die Versorgung der Partner mit Mineraloel und anderen Rohstoffen verantwortlich war.