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Übersetzung für "convention de chicago " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

Convention de Chicago | convention de Chicago relative à l'aviation civile internationale | Convention relative à l'aviation civile internationale | Convention sur l'aviation civile internationale

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt | Abkommen von Chicago | Abkommen von Chikago über die internationale Zivilluftfahrt | Chicagoer Abkommen

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention de Chicago

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Chicago-Abkommen

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

Etat signataire de la Convention de Chicago

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Unterzeichnerstaat des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt (ICAO-Abkommen)

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Protocole concernant le texte authentique quadrilingue de la Convention relative à l'aviation civile internationale (Chicago, 1944)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Protokoll über den verbindlichen viersprachigen Wortlaut des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Protocole du 24 september 1968 concernant le texte authentique trilingue de la convention relative à l'aviation civile internationale (Chicago, 1944)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Protokoll vom 24. September 1968 betreffend den authentischen dreisprachigen Wortlaut des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt (Chicago, 1944)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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convention internationale [ convention multilatérale ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

internationale Konvention [ multilaterale Übereinkunft ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention d'application de Schengen (1) | Convention d'application de l'Accord de Schengen (2) | Convention d'application de l'accord de Schengen du 14 juin 1985 (3) | Convention de Schengen (4)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Schengener Durchführungsübereinkommen (1) | Übereinkommen zur Durchführung des Übereinkommens von Schengen vom 14. Juni 1985 (2) | Durchführungsübereinkommen (3)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention pour la protection des personnes à l'égard du traitement automatisé des données à caractère personnel | Convention pour la protection des données à caractère personnel | convention STE 108 [ Convention n°108 ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Übereinkommen zum Schutz des Menschen bei der automatischen Verarbeitung personenbezogener Daten | Übereinkommen zum Schutz personenbezogener Daten | Übereinkommen SEV 108 | Datenschutzübereinkommen SEV 108 des Europarats [ Konvention Nr. 108 ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention nationale des conventions institutions de soins et organismes assureurs

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Nationale Kommission für die Verträge zwischen Pflegeeinrichtungen und Versicherungsträgern

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention n 183 de l'Organisation internationale du Travail concernant la révision de la Convention (révisée) sur la protection de la maternité, 1952

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Übereinkommen Nr. 183 der Internationalen Arbeitsorganisation über die Neufassung des Übereinkommens über den Mutterschutz (Neufassung), 1952

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

«aéronef présentant une faible marge de conformité», un aéronef qui fait l’objet d’une certification conformément aux valeurs limites définies dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l’annexe 16 de la convention relative à l’aviation civile internationale signée le 7 décembre 1944 (convention de Chicago) avec une marge cumulée inférieure à 8 EPNdB (décibels de bruit effectivement perçu) pendant une période de transition jusqu’au 14 juin 2020, et avec une marge cumulée inférieure à 10 EPNdB après la fin de cette période de transition, la marge cumulée, exprimée en EPNdB, étant obtenue par la somme des différentes marges (c’est-à ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

„knapp die Vorschriften erfüllendes Luftfahrzeug“ ein Luftfahrzeug, das gemäß den im Band I Teil II Kapitel 3 des Anhangs 16 zum Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt, unterzeichnet am 7. Dezember 1944 (im Folgenden das „Abkommen von Chicago“) festgelegten Höchstwerten zertifiziert ist, und zwar unter Einhaltung einer kumulativen Marge von weniger als 8 EPNdB (für „Effective Perceived Noise in Dezibel“, „effektiver wahrgenommener Lärm in Dezibel“) während einer Übergangszeit bis zum 14. Juni 2020 und einer kumulativen Marge von weniger als 10 EPNdB nach Ablauf dieser Übergangszeit, wobei die kumulative Marge die in EPNdB ausg ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-15]

Le système commun de tarification devrait être compatible avec le système de redevances de route d’Eurocontrol et avec l’article 15 de la convention de l’OACI relative à l’aviation civile internationale, signée à Chicago en 1944 (la convention de Chicago).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Die gemeinsame Gebührenregelung sollte mit der Streckengebührenregelung von Eurocontrol und Artikel 15 des Abkommens von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt von 1944 in Einklang stehen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]

Par procédure écrite close le 30 novembre, le Conseil a décidé de ne pas s'opposer à l'adoption par la Commission d'une mise à jour alignant les règles d'application de l'UE pour la certification de navigabilité et environnementale des aéronefs et produits associés sur les modifications apportées à la Convention relative à l'aviation civile internationale ("Convention de Chicago") et à ses exigences en matière de protection de l'environnement (doc. 16204/12).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-02]

Im Wege eines am 30. November 2012 abgeschlossenen schriftlichen Verfahrens beschloss der Rat, den Erlass einer Verordnung zur Aktualisierung der Angleichung der Durchführungsbestimmungen der EU für die Erteilung von Lufttüchtigkeits- und Umweltzeugnissen für Luftfahrzeuge und zugehörige Erzeugnisse an die Änderungen des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt ("Abkommen von Chicago") und seine Umweltschutzanforderungen (Dok. 16204/12) durch die Kommission nicht abzulehnen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-02]

«règles de vol aux instruments», les règles de vol aux instruments définies dans l’annexe 2 de la convention de Chicago de 1944 sur l’aviation civile internationale (ou «convention de Chicago»);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

„Instrumentenflugregeln (IFR)“ sind Instrumentenflugregeln gemäß Anhang 2 des Abkommens von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt von 1944 (Chicago-Abkommen);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-24]

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3. L’application du présent règlement et des mesures visées à l’article 3 ne porte pas atteinte aux droits et aux devoirs des États membres découlant de la convention de Chicago de 1944 relative à l’aviation civile internationale (ci-après la “convention de Chicago”).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

(3) Die Anwendung dieser Verordnung und der in Artikel 3 genannten Maßnahmen lässt die Rechte und Pflichten der Mitgliedstaaten im Rahmen des Abkommens von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt von 1944 unberührt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]

Dans la perspective de la création de blocs d’espaces aériens fonctionnels et de la mise sur pied du système de performances, la Commission devrait déterminer et prendre en compte les conditions nécessaires à la création par la Communauté d’une région européenne d’information de vol unique, à solliciter par les États membres auprès de l’OACI conformément aux procédures établies par ladite organisation ainsi qu’aux droits, aux obligations et aux responsabilités des États membres en vertu de la convention relative à l’aviation civile internationale signée à Chicago le 7 décembre 1944 (ci-après la «convention de Chicago»).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

Im Hinblick auf die Schaffung funktionaler Luftraumblöcke und die Einrichtung des Leistungssystems sollte die Kommission die für die Gemeinschaft notwendigen Voraussetzungen für ein einheitliches europäisches Fluginformationsgebiet (Single European Information Region — SEFIR) bestimmen und berücksichtigen, dessen Einrichtung die Mitgliedstaaten von der ICAO sowohl gemäß den festgelegten Verfahren dieser Organisation als auch gemäß den Rechten, Pflichten und Zuständigkeiten der Mitgliedstaaten im Rahmen des am 7. Dezember 1944 in Chicago unterzeichneten Abkommens über die internationale Zivilluftfahrt („Abkommen von Chicago“) verlangen s ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]

3. RECONNAÎT que les États membres ont des obligations en vertu du droit international, notamment celles découlant de la Convention relative à l'aviation civile internationale (Convention de Chicago) et de la CCNUCC, et NOTE la position de l'Union européenne qui consiste à dire que, tant que le secteur de l'aviation n'aura pas fait face à toutes les incidences qu'il a sur le climat, tous les instruments de politique générale susceptibles d'atténuer ces incidences devraient demeurer des options potentielles;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-01]

3. IST SICH DESSEN BEWUSST, dass die Mitgliedstaaten völkerrechtlichen Verpflichtungen, insbesondere aus dem Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt (Abkommen von Chikago) und der UNFCCC-Konvention, unterliegen, und HEBT die Auffassung der Europäischen Union HERVOR, dass alle Maßnahmen, die die Auswirkungen des Luftverkehrs auf das Klima verringern können, auch weiterhin als mögliche Optionen zur Verfügung stehen sollten, bis der Luftverkehrssektor selbst seine Auswirkungen auf das Klima vollkommen unter Kontrolle gebracht hat;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-01]

Seule une mention au principe d'équivalence prévu par la convention de Chicago du 7 décembre 1944 (la convention internationale sur l'aviation civile) est faite sous réserve de réciprocité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

Es wird lediglich unter dem Vorbehalt der Gegenseitigkeit auf den Grundsatz der Gleichwertigkeit verwiesen, den das Chicagoer Abkommen vom 7. Dezember 1944 (internationales Zivilluftfahrtabkommen) vorsieht.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-03-17]

En dépit des nombreux contacts entre la Commission européenne et l'administration américaine, au cours desquels Loyola de Palacio, vice-présidente en charge des Transports et de l'énergie, avait recherché les accommodements compatibles à la fois avec les objectifs de la mesure et les contraintes institutionnelles, les Etats Unis, dont la seule position était d'obtenir l'annulation du règlement, avaient décidé le 14 mars 2000 de saisir l'Organisation de l'Aviation Civile internationale (OACI), sur base des mécanismes de la Convention de Chicago pour le règlement des différends.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-19]

Trotz zahlreicher Kontakte zwischen der Europäischen Kommission und der US-Regierung, bei denen Loyola de Palacio, für Verkehr und Energie zuständige Vize-Präsidentin der Kommission, Lösungsmöglichkeiten gesucht hatte, die sowohl mit den Zielen der Maßnahme als auch mit institutionellen Sachzwängen vereinbar wären, hatten die Vereinigten Staaten, die von ihrer Position, die Verordnung aufheben zu lassen, nicht abrückten, am 14. März 2000 beschlossen, die ICAO auf der Basis der Streitbeilegungsbestimmungen des Abkommens von Chicago (ICAO-Abkommen) mit ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-07-19]

Le 14 mars 2000, le gouvernement des États-Unis a officiellement formé un recours au titre de l'article 84, en vertu de la convention de Chicago, devant l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) à l'encontre du règlement de l'Union européenne concernant la menace pour l'environnement que constituent les aéronefs anciens certifiés originellement conformes au chapitre 2 sur le plan du bruit, tels que les modèles anciens des types B-727, B-737 et DC-9.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-14]

Am 14. März 2000 brachte die U.S.-Regierung bei der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) eine förmliche Beschwerde gemäß Artikel 84 des Abkommens von Chicago gegen die Europäische Union (EU) im Zusammenhang mit der Umweltbelastung durch ältere Flugzeuge ein, für die ursprünglich eine Bescheinigung nach Kapitel 2 ausgestellt worden war. Hierbei handelt es sich um ältere Flugzeuge des Typs B-727, B-737 und DC-9.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-14]

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Date index: 2023-01-24