Le contractant qui réserve les voyages peut sélectionner n'importe quel moyen de transport public, opérateur et ligne (à l'exclusion des voitures particulières et des autocars nolisés).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-26]

Der Vertragspartner, der die Reisen bucht, kann jeden öffentlichen Verkehrsträger und alle Verkehrsgesellschaften (mit Ausnahme von Pkw und gecharterten Bussen) und Strecken wählen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-26]

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Il est apparu en outre qu’en l’espèce les autorités américaines transportaient un marine prisonnier à bord d’un appareil civil nolisé, via l’aéroport de Shannon, sans l’autorisation des autorités irlandaises, qui ne savaient rien de l’affaire avant d’avoir été mises au courant le lendemain par l’Ambassade des États-Unis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

Ferner erwies sich, dass bei der fraglichen Gelegenheit US-Behörden einen US-Marinehäftling an Bord eines gecharterten Zivilflugzeugs über den Flughafen Shannon überführten, und zwar ohne Genehmigung der irischen Behörden, die von dem Zwischenfall keine Kenntnis hatten, bis sie am folgenden Tag von der US-Botschaft informiert wurden.

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Il est apparu en outre qu'en l'espèce les autorités américaines transportaient un marine prisonnier à bord d'un appareil civil nolisé, via l'aéroport de Shannon, sans l'autorisation des autorités irlandaises, qui ne savaient rien de l'affaire avant d'avoir été mises au courant le lendemain par l'Ambassade des États-Unis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

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En effet, plusieurs armateurs japonais et taïwanais ne souhaitant pas le rapatriement et le désarmement de leurs vaisseaux ont commencé à les noliser au Brésil et en Chine, deux pays signataires de la CICTA.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

Mehrere japanische und taiwanesische Schiffseigner wollten ihre Schiffe nicht repatriieren und abwracken lassen, daher begannen sie sie an Brasilien und China zu verchartern, die beide das ICCAT unterzeichnet haben.

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Ces groupes d'entreprises, aussi grands que peu nombreux, contrôlent les flux touristiques (transports nolisés, voyagistes, hôtels) et exercent des pressions qui ont pour résultats l'assujettissement et la dépendance complets, voire la disparition totale des petites et moyennes entreprises actives dans le secteur touristique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-18]

Diese wenigen großen Unternehmensgruppen kontrollieren die Touristenströme (Charterflüge, Tour operators, Hotels) und üben Druck aus, der zur vollständigen Unterordnung und Abhängigkeit oder sogar zum Verschwinden der kleinen und mittleren Unternehmen im Fremdenverkehrsbereich führt.

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Date index: 2024-04-07