– Installations de transformation et de transport de courant électrique pour la traction des trains: sous-stations, lignes d'alimentation entre les sous-stations et les fils de contact, caténaires et supports; troisième rail avec supports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

– Anlagen zur Umwandlung und Zuleitung von Strom für die elektrische Zugförderung: Unterwerke, Stromversorgungsleitungen zwischen Unterwerk und Fahrdraht, Fahrleitungen mit Masten, dritte Schiene mit Tragestützen;

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La nouvelle flotte comprendra à la fois des rames bimodes – trains à motrice électrique équipés de moteurs diesel leur permettant de circuler à la vitesse maximale de la ligne – et des trains à traction électrique seule.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Die neuen Züge, die auf der Strecke zum Einsatz gelangen, werden sowohl bimodale Modelle – also elektrische Züge, die die Reisegeschwindigkeit auch mit Dieselantrieb erreichen – als auch Elektrozüge umfassen.

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Le courant de traction est un type d’électricité qui alimente les trains sur le réseau ferroviaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-31]

Bahnstrom ist der elektrische Strom, der im Eisenbahnnetz für den Antrieb elektrischer Eisenbahnen verwendet wird.

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La Commission a également examiné les liens verticaux résultant du fait que le groupe Ferrovie dello Stato fournit l’accès aux infrastructures ferroviaires par l’intermédiaire de Rete Ferroviaria Italiana, le gestionnaire d’infrastructure qu’il contrôle, de même que des services de traction (mise à disposition de locomotives et de conducteurs pour les trains conventionnels) par l’intermédiaire de Trenitalia.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-30]

Im Zuge der eingehenden Prüfung wurden auch die bestehenden vertikalen Verbindungen untersucht, denn Ferrovie dello Stato gewährt über den von ihm kontrollierten Infrastrukturbetreiber Rete Ferroviaria Italiana den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur und bietet über Trenitalia Traktionsleistungen an (d. h. Lokomotiven und Fahrer für konventionelle Züge).

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100. constate que la Cour des comptes a relevé plusieurs complications, notamment des différences en termes d'écartement des voies, d'énergie de traction, de systèmes de régulation de la circulation des trains (signalisation), de longueur des trains et de règles opérationnelles; demande à la Commission de fournir une meilleure assistance aux États membres dans leurs efforts visant à réduire de telles contraintes et à favoriser les améliorations en matière de développement des réseaux transeuropéens de transport; souligne que l'Union ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

100. nimmt zur Kenntnis, dass der Rechungshof eine Reihe von Komplikationen festgestellt hat, darunter Unterschiede hinsichtlich der Spurweite, der Antriebsenergie, der Zugkontrollsysteme (Signalsysteme), der Zuglänge und der Betriebsvorschriften; ersucht die Kommission, die Mitgliedstaaten bei der Beseitigung dieser Komplikationen wirksamer zu unterstützen, um Verbesserungen bei den transeuropäischen Verkehrsverbindungen zu fördern; weist darauf hin, dass die Union nicht nur wirksame finanzielle Unterstützung leisten sollte, sondern auch eine wichtige Rolle bei der Förderung der Interoperabilität der nationalen Netze spielen muss;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

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98. constate que la Cour des comptes a relevé plusieurs complications, notamment des différences en termes d'écartement des voies, d'énergie de traction, de systèmes de régulation de la circulation des trains (signalisation), de longueur des trains et de règles opérationnelles; demande à la Commission de fournir une meilleure assistance aux États membres dans leurs efforts visant à réduire de telles contraintes et à favoriser les améliorations en matière de développement des réseaux transeuropéens de transport; souligne que l'Union ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

98. nimmt zur Kenntnis, dass der Rechungshof eine Reihe von Komplikationen festgestellt hat, darunter Unterschiede hinsichtlich der Spurweite, der Antriebsenergie, der Zugkontrollsysteme (Signalsysteme), der Zuglänge und der Betriebsvorschriften; ersucht die Kommission, die Mitgliedstaaten bei der Beseitigung dieser Komplikationen wirksamer zu unterstützen, um Verbesserungen bei den transeuropäischen Verkehrsverbindungen zu fördern; weist darauf hin, dass die Union nicht nur wirksame finanzielle Unterstützung leisten sollte, sondern auch eine wichtige Rolle bei der Förderung der Interoperabilität der nationalen Netze spielen muss;

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par ailleurs, les aspects suivants sont à traiter en fonction des ressources de la Commission et de l'Agence: applications télématiques au service des usagers, maintenance, avec une attention particulière à la sécurité, voitures de voyageurs, motrices de traction et trains automoteurs, infrastructure, énergie, pollution de l'air.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

Ferner werden je nach Mittelausstattung der Kommission und der Agentur folgende Aspekte behandelt: Telematikanwendungen für den Personenverkehr, Instandhaltung unter besonderer Berücksichtigung der Sicherheit, Personenwagen, Triebfahrzeuge und Triebwagenzüge, Infrastruktur, Energie und Luftverschmutzung.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-22]

s'assurer, en effectuant les vérifications et les tests prévus, que l'engin moteur est en état d'assurer la remorque du train du point de vue de l'effort de traction et des dispositifs de sécurité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

sich durch Überprüfungen und die vorgesehene Proben vergewissern können, dass das Triebfahrzeug sich in einem Zustand befindet, in dem es den Zug unter den Gesichtspunkten Zugkraft und Sicherheitsanlagen ziehen kann

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Bombardier s'engage à utiliser exclusivement, pendant plusieurs années, du matériel de traction de l'entreprise Kiepe pour les tramways à plancher haut du type "K 5000" vendus sur le marché mondial et les trains-trams du type Saarbrücken Vehicle vendus sur le marché communautaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-02]

Der Bombardier-Konzern verpflichtet sich, die Antriebe für alle Hochflurstraßenbahnen vom Typ K 5000, die er weltweit vertreibt, und alle Stadtbahnen des Typs Saarbrücken Vehicle, die er in Europa absetzt, über einen bestimmten Zeitraum ausschließlich von Kiepe zu beziehen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-02]

BR et SNCF fourniront à ACI la traction ferroviaire nécessaire à l'exploitation des trains de transport combiné.

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BR und SNCF stellen für ACI die Zugförderung für KV-Züge bereit.

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traction et trains ->

Date index: 2023-08-18