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Begrenzender Faktor
Bestimmender Faktor
F-Faktor
Faktor
Faktoring
Fertilitätsfaktor
Im DPSIR-Modell Triebkraft
K-Faktor
Kanzerogener Faktor
Karzinogener Faktor
Konjunktur-Faktor
Konjunkturfaktor
Krebserregender Faktor
Limitierender Faktor
R-Faktor
Resistenz-Faktor
Treibende Kraft
Ursächlicher Faktor
Weiche Daten
Weicher Faktor

Übersetzung für "f-faktor " (Deutsch → Englisch) :

TERMINOLOGIE
Fertilitätsfaktor | F-Faktor

F agent | F element | F episome | Fertility factor | F factor | F plasmid


kanzerogener Faktor | karzinogener Faktor | krebserregender Faktor

direct carginogen


bestimmender Faktor | im DPSIR-Modell: Triebkraft | treibende Kraft | ursächlicher Faktor

driving force


bestimmender Faktor | treibende Kraft | ursächlicher Faktor

drivers


begrenzender Faktor | limitierender Faktor

limiting factor | limiting condition


Konjunkturfaktor (1) | Konjunktur-Faktor (2) | K-Faktor (3)

cyclical factor


Resistenz-Faktor | R-Faktor

Resistance plasmid | R factor | R plasmid






IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Faktor für die Schwere des Verstoßes Dauer des Verstoßes Faktor n (der je nach Mitgliedstaat unterschiedlich ist und bei dem sein BIP berücksichtigt wird) Pauschalgrundbetrag, der derzeit 660 EUR pro Tag beträgt.

seriousness factor duration of the infringement "n" factor (which varies between Member States and takes into account their GDP) flat-rate amount, which currently is set at €660 per day.


Förderung der Schaffung von Arbeitsplätzen durch Verlagerung der Steuerlast vom Faktor Arbeit auf den Faktor Umweltverschmutzung; Förderung eines grünen Beschaffungswesen, grünen Unternehmertums und grüner Sozialunternehmen;

supporting job creation through shifting taxation away from labour and on to pollution, promoting green public procurement, entrepreneurship and social entreprises


Vorliegende Daten über die Inhalationstoxizität, die aus einer einstündigen Exposition gewonnen wurden, lassen sich umrechnen, indem man sie bei Gasen und Dämpfen durch den Faktor 2, bei Stäuben und Nebeln durch den Faktor 4 teilt.“

Conversion of existing inhalation toxicity data which have been generated using a 1-hour exposure can be carried out by dividing by a factor of 2 for gases and vapours and 4 for dusts and mists’.


Vorliegende Daten über die Inhalationstoxizität, die aus einer einstündigen Exposition gewonnen wurden, lassen sich umrechnen, indem man sie bei Gasen und Dämpfen durch den Faktor 2, bei Stäuben und Nebeln durch den Faktor 4 teilt.

Conversion of existing inhalation toxicity data which have been generated using a 1-hour exposure can be carried out by dividing by a factor of 2 for gases and vapours and 4 for dusts and mists.


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Ist in Tabelle 3.1 kein M-Faktor angegeben, ist/sind vom Hersteller, Einführer oder nachgeschalteten Anwender ausgehend von den verfügbaren Daten über den Stoff ein M-Faktor/M-Faktoren festzulegen.

Where no M-factor is given in Table 3.1, M-factor(s) based on available data for the substance shall be set by the manufacturer, importer or downstream user.


Weicht der berechnete R-Faktor vom Ausgangswert um mehr als 5 % ab, wird ein neuer R-Faktor zwischen den Ausgangswerten und den errechneten Werten gewählt, danach werden die Schritte 2 bis 6 wiederholt, um einen neuen R-Faktor zu erhalten.

If the calculated R-factor differs from the initial value by more than 5 %, choose a new R-factor that is between the initial and calculated values, and then repeat Steps 2-6 to derive a new R-factor.


Dabei ist der Delta-Faktor der betreffenden Börse oder der von den zuständigen Behörden berechnete Delta-Faktor zugrunde zu legen; falls ein solcher nicht vorhanden ist — und bei nicht börsengehandelten Optionen — wird der von dem Institut selbst berechnete Delta-Faktor zugrunde gelegt, sofern das von dem Institut verwendete Modell den Anforderungen der zuständigen Behörden entspricht.

The delta used shall be that of the exchange concerned, that calculated by the competent authorities or, where that is not available or for OTC-options, that calculated by the institution itself, subject to the competent authorities being satisfied that the model used by the institution is reasonable.


Die Regierungen der Mitgliedstaaten und die Europäische Kommission waren wie folgt vertreten: Belgien Herr Luc VAN DEN BOSSCHE Minister des Unterrichtswesens der Regierung von Flandern Dänemark Herr Niels PULTZ Stellvertreter des Ständigen Vertreters Deutschland Herr Fritz SCHAUMANN Staatssekretär, Bundesministerium für Bildung und Wissenschaft, Forschung und Technologie Herr Dieter BREITENBACH Minister für Wissenschaft und Kultur: Land: Saarland Griechenland Herr Georgios PAPANDREOU Minister für Bildung und Kultusfragen Spanien Herr Jerónimo SAAVEDRA ACEVEDO Minister für Bildung und Wissenschaft Herr Alvaro MARCHESI Staatssekretär für das Bildungswesen Frankreich Frau Françoise HOSTALIER Staatssekretärin beim Minister für Bildung, zuständi ...[+++]

The Governments of the Member States and the Commission of the European Communities were represented as follows: Belgium: Mr Luc VAN DEN BOSSCHE Minister for Education of the Flemish-speaking Community Denmark: Mr Niels PULTZ Deputy Permanent Representative Germany: Mr Fritz SCHAUMANN State Secretary, Federal Ministry of Education, Science, Research and Technology Mr Dieter BREITENBACH Minister for Science and Culture, Saarland Greece: Mr Georgios PAPANDREOU Minister for National Education and Religious Affairs Spain: Mr Jerónimo SAAVEDRA ACEVEDO Minister for Education and Science Mr Alvaro MARCHESI State Secretary for Education France: Ms Françoise HOSTALIER State Secretary to the Minister for Education, with responsibility for School Educ ...[+++]


Teilprogramm 2: Logistik Forschungsbereich 21* - Szenario fuer die Entwicklung der Wirtschaft und der Gueterverkehrsnachfrage in der Gemeinschaft Forschungsbereich 22 - Wirtschaftliche und technische Untersuchung des Gueterumschlags; Konzipierung und Bewertung eines Schnellumschlagverfahrens Forschungsbereich 23 - Optimierung des Personaleinsatzes im Seeverkehr Forschungsbereich 24 - Beruecksichtigung des Faktors Mensch im System Mensch-Schiff Teilprogramm 3: Verringerung der negativen Auswirkungen Forschungsbereich 31* - Verbesserte Verfahren zur Bewertung der Fahrsicherheit von Personenkraftwagen-Anhaenger-Gespannen Forschungsbereich ...[+++]

The breakdown of the Community shared-cost EURET projects by transport modes is as follows: MARITIME TRANSPORT Theme 13 - Design and assessment of a regional traffic management system - RTIS - - Design and assessment of a vessel traffic management system - TAIE Theme 23 - Optimization of Manpower in Maritime Transport; Improvement of competitiveness in Community maritime transport through implementing advanced technology - ATOMOS Theme 24 - Human factors in the Man/Ship system for the European fleet - HFEF COMBINED TRANSPORT Theme 22 The smart Intermodal European Transfer - SIMET RAILWAYS TRANSPORT Theme 12 European Rail Traffic Managem ...[+++]


Ebenso bedarf es ist einer signifikanten Mittelaufstockung, wenn der nationale Faktor (Vertretungen, Programme für den Austausch nationaler Beamter, Erfassung statistischer Daten) oder der sprachliche Faktor (Veröffentlichungen im Amtsblatt, Programme für die automatische Übersetzung) aufgrund der um ein Drittel höheren Zahl der Länder und Sprachen besonders zum Tragen kommt.

Similarly, a more substantial increase is required where the national factor (representations and offices, exchange programmes for national officials, compilation of statistics) or the language factor (Official Journal, machine translation) plays a special role with the increase by a third in the number of countries and languages".




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'f-faktor' ->

Date index: 2023-08-15
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