Übersetzung für "Cargo centre " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

air freight terminal | cargo building | cargo centre | cargo terminal

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Frachtabfertigungszentrum

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calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship

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Frachtmenge auf einem Schiff berechnen

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perform safe cargo stowage activities | stow cargo shipments | securely stow cargo | stow cargo

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Fracht stauen

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administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale

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sich um zum Verkauf stehenden Frachtraum kümmern

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cargo boat | cargo ship | cargo vessel | freighter | general cargo ship

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Frachter | Frachtschiff | Güterschiff

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dry cargo ship | dry cargo vessel | dry-cargo-ship

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Trockenfahrzeug | Trockenfrachter

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cargo vessel [ Cargo shipping(STW) | shippers(UNBIS) ]

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Frachtschiff [ Frachter | Lastschiff ]

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medical centre [ dispensary | health care centre | health centres(UNBIS) ]

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medizinisches Zentrum [ Ambulanz | Einrichtung für ambulante Behandlung ]

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International Trade Centre [ International Trade Centre UNCTAD/WTO | ITC (UNCTAD/WTO) | UNCTAD/WTO International Trade Centre ]

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Internationales Handelszentrum [ IHZ (UNCTAD/WTO) | Internationales Handelszentrum UNCTAD/WTO ]

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cargo hold (1) | cargo space (2)

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Laderaum

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Member States coordinated their activities within the EU in regular meetings of the Health Security Committee established under Decision 1082/13 on serious cross-border threats to health, based onrapid risk assessments prepared by the European Centre for Disease Prevention and ControlActivation of the EU Civil Protection Mechanism enabled the swift coordinated deployment of emergency supplies and experts offered by Member States (more than 100 flights and 2 cargo ships).

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Die Mitgliedstaaten stimmten ihre Tätigkeiten innerhalb der EU auf regelmäßigen Sitzungen des Gesundheitssicherheitsausschusses ab, der gemäß dem Beschluss 1082/13 zu schwerwiegenden grenzüberschreitenden Gesundheitsgefahren geschaffen worden war. Die Abstimmung erfolgte auf der Grundlage schneller Risikobewertungen des Europäischen Zentrums für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten. Die Aktivierung des EU-Katastrophenschutzverfahrens ermöglichte die zügige Lieferung von Hilfsgütern für die Notversorgung und die Entsendung von Experten (Einsatz von mehr als 100 Flügen und 2 Frachtschiffen).

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(g)‘RIS users’ means all different user groups including boat masters, RIS operators, lock and/or bridge operators, waterway authorities, port and terminal operators, operators in calamity centres of emergency services, fleet managers, cargo shippers and freight brokers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

g)„RIS-Benutzer“ sind alle Nutzergruppen wie Schiffsführer, RIS-Betriebspersonal, Betreiber von Schleusen und/oder Brücken, Wasserstraßenverwaltungen, Hafen- und Terminalbetreiber, Personal in den Unfallbekämpfungszentren der Rettungsdienste, Flottenmanager, Verlader und Frachtmakler.

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‘RIS users’ means all different user groups including boat masters, RIS operators, lock and/or bridge operators, waterway authorities, port and terminal operators, operators in calamity centres of emergency services, fleet managers, cargo shippers and freight brokers.

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„RIS-Benutzer“ sind alle Nutzergruppen wie Schiffsführer, RIS-Betriebspersonal, Betreiber von Schleusen und/oder Brücken, Wasserstraßenverwaltungen, Hafen- und Terminalbetreiber, Personal in den Unfallbekämpfungszentren der Rettungsdienste, Flottenmanager, Verlader und Frachtmakler.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

Ports are an essential link within the transport chain, linking up maritime with landside trade and passenger flows. Ports are often the focal point for trans-shipments of dangerous cargo, for major chemical and petrochemical production centres, and are often situated near cities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-09]

Häfen sind wesentliche Glieder in der Transportkette, die den Seeverkehr mit den landseitigen Güter- und Passagierströmen verbinden. Häfen sind häufig Zentren für die Verschiffung gefährlicher Fracht und für die Produktion wichtiger chemischer und petrochemischer Erzeugnisse, und sie liegen nicht selten in der Nähe großer Städte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-09]

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(g) RIS users means all different user groups including boat masters, RIS operators, lock/bridge operators, waterway authorities, port and terminal operators, operators in calamity centres of emergency services, fleet managers, cargo shippers and freight brokers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

(g) RIS -Benutzer sind alle Nutzergruppen wie Schiffsführer, RIS-Betriebspersonal, Betreiber von Schleusen und Brücken, Wasserstraßenverwaltungen, Hafen- und Terminalbetreiber, Personal in den Unfallbekämpfungszentren der Rettungsdienste, Flottenmanager, Verlader und Frachtmakler.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

During the two years following the entry into force of this Regulation, a Member State may allow an ice strengthened single hull oil tanker fitted with double bottoms not used for the carriage of oil and extending to the entire cargo tank length, carrying heavy grades of oil to enter a port or offshore terminal or anchor in an area under the jurisdiction of that Member State, when the ice conditions require the use of an ice strengthened vessel, provided that the heavy grades of oil are only carried in the centre tanks of the oil tank ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

Während der ersten beiden Jahre nach Inkrafttreten dieser Verordnung kann ein Mitgliedstaat einem eisverstärkten Einhüllen-Öltankschiff, das mit Doppelbodenräumen, die nicht für den Transport von Öl verwendet werden und sich über die gesamte Länge des Ladetanks erstrecken, ausgestattet ist und Schweröle transportiert, gestatten, in einen Hafen oder einen Vorhafen einzulaufen oder in einem Gebiet unter der Gerichtsbarkeit dieses Mitgliedstaats zu ankern, wenn die Eisverhältnisse den Einsatz eines eisverstärkten Schiffes erfordern, vorausgesetzt, dass die Schweröle nur in den mittleren Tanks des Öltankschiffs transportiert werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]

Such areas will normally include, inter alia, all passenger departure areas between screening points and aircraft, ramp, baggage make-up areas, cargo sheds, mail centres and airside cleaning and catering premises.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

Zu den Sicherheitsbereichen zählen in der Regel u. a. alle Abflugbereiche zwischen den Sicherheitskontrollpunkten und dem Luftfahrzeug, Gepäckabfertigungsbereiche, Fracht-Lagerhallen, Postzentren und Einrichtungen der Reinigungs- und Bordverpflegungsdienste auf der Luftseite.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-15]

12. Calls on the European Union and the Member States to lend financial support to independent bodies which monitor the environment in maritime areas so that such bodies are no longer forced to seek funding from companies directly involved in the oil sector, as in the case of the CEDRE research centre, which was subsidised in part by TotalFina, the owner of the cargo transported by the Erika;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

12. fordert die Europäische Union und die Mitgliedstaaten auf, unabhängige Strukturen der Umweltbeobachtung in Seegebieten finanziell zu unterstützen, damit diese sich für die Finanzierung nicht mehr an direkt beteiligte Gesellschaften wenden müssen, wie dies bei dem Forschungszentrum CEDRE der Fall war, das teilweise von der Firma TotalFina, dem Eigentümer der von der „Erika“ transportierten Fracht, subventioniert wurde;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

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Unless seat allocation is applied and the effects of the number of passengers per seat row, of cargo in individual cargo compartments and of fuel in individual tanks is accounted for accurately in the balance calculation, operational margins must be applied to the certificated centre of gravity envelope.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Werden Sitzplätze nicht zugewiesen und werden Auswirkungen der Fluggastanzahl pro Sitzreihe, der Frachtmasse in den einzelnen Frachtabteilen und der Kraftstoffmasse in den einzelnen Kraftstofftanks für die Berechnung der Schwerpunktlage nicht genau berücksichtigt, ist der zulässige Schwerpunktbereich mit Betriebssicherheitsreserven zu versehen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

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- an ore carrier, meaning a sea-going single deck ship having two longitudinal bulkheads and a double bottom throughout the cargo region and intended for the carriage of ore cargoes in the centre holds only, or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

- ein Erzfrachtschiff, d. h. ein Eindeck-Seeschiff, das über die ganze Länge des Ladebereichs mit zwei Längsschotten und Doppelboden ausgestattet und dazu bestimmt ist, lediglich in den mittleren Laderäumen Erzladungen zu befördern, oder

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Date index: 2021-05-18