In a head-on collision, the belt is more effective on seats facing the direction of travel than on side-facing seats. It is, however, a completely different scenario for a side-on crash or a vehicle rollover, which is typical of accidents involving M3 category buses.
Ganz anders aber bei einem Seiten-Crash bzw. beim „Abrollen“, was für Unfälle mit Bussen der Klasse M3 typisch ist: Hier ändern sich die Kräfteverläufe so, dass der zur Seite gerichtete Sitz mit seinem Gurt einen gleichwertigen, mitunter sogar besseren Schutz bieten kann als der in Fahrtrichtung eingebaute Sitz.