Stadtplanung und aktive Mobilität: Förderung des „aktiven Verkehrs und Schul- und Arbeitswegs“, z. B. zu Fuß, mit dem Fahrrad und unter Verwendung öffentlicher Verkehrsmittel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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And second, the weak transport infrastructure increases the costs of commuting and creates obstacles for investment and setting up of new enterprises in the structurally weak regions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Zweitens erhöht die schwache Verkehrsinfrastruktur die Pendelkosten und behindert Investitionen und Unternehmensneugründungen in strukturschwachen Regionen.

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The Commission encourages companies to take into account the general transport and environmental policy objectives, when providing cars to their staff for commuting to work.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Die Kommission ermutigt die Unternehmen, den allgemeinen Zielen der Verkehrs- und Umweltpolitik Rechnung zu tragen, wenn sie ihren Beschäftigten für die Fahrt zur Arbeitsstelle Firmenwagen zur Verfügung stellen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Finally, commuters will enjoy better connected and integrated transport modes, notably by the possibility to use interurban bus and coach services more seamlessly in conjunction with other transport modes, or by benefiting of simpler tolling arrangements when driving abroad.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-30]

Schließlich können Pendler die Vorteile stärker vernetzter und integrierter Verkehrsträger genießen, vor allem wenn zwischen Städten verkehrende Linien- und Reisebusse besser auf andere Verkehrsträger abgestimmt sind oder die grenzüberschreitende Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren vereinfacht wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-30]

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Stresses the potential of rail transport as a low-carbon, energy-efficient mode of transport, both for long-distance freight haulage and for short- and medium-distance regional and commuter traffic, and asks that such priorities be reflected in the criteria for the support of regional and cohesion funds;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

weist auf das Potenzial des Schienenverkehrs als energieeffizienter Verkehrsträger mit geringem CO2-Ausstoß sowohl für die Güterverkehrslogistik über lange Distanzen als auch für den Regional- und Pendlerverkehr bei Kurz- und Mittelstrecken hin; fordert, dass diese Prioritäten in den Kriterien für Beihilfen der Regional- und Kohäsionsfonds verankert werden;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

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2. The rules applicable in the United States are currently laid down in Sections 40102(a)(2), 41102 and 41103 of Title 49 of the United States Code (USC), which require that licences for a US ‘air carrier’ issued by the Department of Transportation, whether a certificate, an exemption, or commuter licence, to engage in ‘air transportation’ as a common carrier, be held only by citizens of the United States as defined in 49 USC §40102(a)(15).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

(2) Die in den Vereinigten Staaten geltenden Vorschriften sind derzeit in Titel 49 Abschnitte 40102(a)(2), 41102 und 41103 des United States Code (U.S.C.) niedergelegt. Danach dürfen nur US-Staatsangehörige im Sinne von Titel 49 Abschnitt 40102(a)(15) des U.S.C. im Besitz von Genehmigungen sein, die einem US-Luftfahrtunternehmen als Beförderungsunternehmen („common carrier“) zur Erbringung von Luftverkehrsdiensten vom Verkehrsministerium in Form von Zeugnissen, Ausnahmegenehmigungen oder Genehmigungen für Pendel-Luftverkehrsdienste („commuter license“) erteilt wurden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

This pattern of settlements, combined with the prevailing structure of economic activity, is liable to constrain development unless there are good transport links between towns to enable people to travel easily from one to another either to commute to work or to access services and facilities, which might be shared among a number of small towns.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Dieses Siedlungsmuster in Verbindung mit der vorherrschenden Struktur der Wirtschaftsaktivität ist ein potenzielles Hindernis für zukünftige Entwicklung, es sei denn, es existieren gute Verkehrsverbindungen zwischen den Städten, die es den Menschen ermöglichen, problemlos von der einen in die andere zu kommen, sei es, um als Pendler zur Arbeit zu fahren oder um Dienstleistungen und Einrichtungen in Anspruch zu nehmen, die unter Umständen von mehreren kleinen Städten gemeinsam genutzt werden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

The Commission encourages companies to take into account the general transport and environmental policy objectives, when providing cars to their staff for commuting to work.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

For example, providing transport beyond the peak hours of commuting, dominated by men, will allow women equitable access to employment and other social services.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Wenn beispielsweise Verkehrsleistungen außerhalb der Stoßzeiten des von Männern dominierten Pendelverkehrs angeboten werden, erhalten Frauen einen gleichberechtigten Zugang zu Beschäftigung und anderen sozialen Dienstleistungen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2021-12-18