Übersetzung für "driving plate " (Englisch → Deutsch) :

Notes that energy reporting obligations as part of a framework are essential to evaluate the progress and implementation of existing energy efficiency legislation; regrets, however, the excessive energy reporting obligations imposed, also by gold-plating by Member States, on businesses, energy producers, consumers and public authorities, which limit the potential for growth and innovation; stresses that reporting duties should wherever possible be simplified in order to reduce administrative burdens and costs; criticises the fact that data obtained in reporting are often not comparable across the EU due to different breakdowns, methodologies and standards; calls on the Commission to reduce, including through digital solutions, the administrati ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

stellt fest, dass die Berichtspflichten im Energiebereich als Teil eines Rahmens für die Bewertung des Fortschritts im Hinblick auf die Umsetzung der existierenden EU-Rechtsvorschriften zur Energieeffizienz von grundlegender Bedeutung sind; bedauert jedoch, dass den Unternehmen, Verbrauchern und Behörden übermäßige Berichtspflichten auferlegt werden, auch durch zusätzliche Anforderungen der Mitgliedstaaten, wodurch das Potenzial für Wachstum und Innovation begrenzt wird; betont, dass die Berichtspflichten möglichst vereinfacht werden sollten, um den bürokratischen Aufwand und die Kosten zu verringern; kritisiert, dass die im Rahmen der Berichterstattung übermittelten Daten aufgrund verschiedener nationaler Aufschlüsselungen, Methoden und ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

To be entitled to drive vehicles of category AF and/or BF, the validation of category A and/or B was required, as well as of category F, as well as the indication of the number of the registration plate on the licence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

Für die Fahrerlaubnis für Fahrzeuge der Klassen AF und/oder BF waren sowohl die Gültigkeitserklärung der Führerscheine der Klasse A und/oder B und der Klasse F als auch die Angabe der Nummer des Kennzeichens in der Fahrerlaubnis erforderlich.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

To be entitled to drive vehicles of category AF and/or BF, the validation of category A and/or B was required, as well as of category F, as well as the indication of the number of the registration plate on the licence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Für die Fahrerlaubnis für Fahrzeuge der Klassen AF und/oder BF waren sowohl die Gültigkeitserklärung der Führerscheine der Klasse A und/oder B und der Klasse F als auch die Angabe der Nummer des Kennzeichens in der Fahrerlaubnis erforderlich.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

It is not permitted to provide a registration plate mounting location which can easily pivot up and/or down beyond the angles laid down in points 1.5.1.3.1 and 1.6.4.2.1 in relation to the vehicle structure in normal driving conditions (i.e. with doors or access panels closed).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Es ist nicht zulässig, eine Anbringungsstelle für Kennzeichen bereitzustellen, die unter normalen Betriebsbedingungen (d. h. bei geschlossenen Türen oder Zugangsklappen) leicht die unter den Nummern 1.5.1.3.1. und 1.6.4.2.1. festgelegten Neigungswinkel überschreiten kann.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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When a registration plate is fixed, its visibility shall not be reduced under normal conditions of use due, in particular, to vibrations and dynamic forces such as driving wind forces.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Die Sichtbarkeit eines befestigten Kennzeichens darf unter normalen Gebrauchsbedingungen nicht beeinträchtigt werden, dies gilt insbesondere für Vibration und dynamische Kräfte, beispielsweise des Fahrtwinds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

There are two ways to drive a motor vehicle lawfully to the Member State of destination: either the motor vehicle carries a professional registration plate or the motor vehicle carries a temporary registration plate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Es gibt zwei Möglichkeiten, ein Fahrzeug legal in einen anderen Mitgliedstaat zu überführen: mit einem Händlerkennzeichen oder einem Kurzzeitkennzeichen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Mr Van Lent, who is a Belgian national residing in Belgium, usually drives a motor vehicle with a Luxembourg registration plate.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

Herr van Lent ist belgischer Staatsangehöriger und wohnt in Belgien. Er fährt normalerweise ein Fahrzeug mit luxemburgischem Kennzeichen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-01]

Is the Commission aware that the French traffic police are stopping and imposing fines of Ptas 25 000 on Spanish motorists driving in France who have not exchanged their Spanish licence plates for the new European model which was adopted several months ago in Spain? The reason given for the fine is a failure to display the new European licence plate, and has nothing to do with whether or not the vehicle displays the letter denoting its country of origin, which is compulsory under the Vienna Convention.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-14]

Ist der Kommission bekannt, dass spanische Autofahrer, die ihr spanisches Kennzeichenschild nicht durch das neue europäische Modell ersetzt haben, das vor einigen Monaten in Spanien eingeführt wurde, in Frankreich von der französischen Verkehrspolizei gestoppt und mit einer Geldstrafe (in Höhe von 25.000 Peseten) belegt werden, wobei der Grund für die Geldstrafe das Nichtführen des neuen Eurokennzeichens ist und nichts damit zu tun hat, ob am Fahrzeug der Länderbuchstabe, der nach dem Wiener Übereinkommen obligatorisch ist, angebracht ist oder nicht?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-14]

Is the Commission aware that the French traffic police are stopping and imposing fines of Ptas 25.000 on Spanish motorists driving in France who have not exchanged their Spanish licence plates for the new European model which was adopted several months ago in Spain? The reason given for the fine is failure to display the new European licence plate, and has nothing to do with whether or not the vehicle displays the letter denoting its country of origin, which is compulsory under the Vienna Convention.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-31]

Ist der Kommission bekannt, dass spanische Autofahrer, die ihr spanisches Kennzeichenschild nicht durch das neue europäische Modell ersetzt haben, das vor einigen Monaten in Spanien eingeführt wurde, in Frankreich von der französischen Verkehrspolizei gestoppt und mit einer Geldstrafe (in Höhe von 25.000 Peseten) belegt werden, wobei der Grund für die Geldstrafe das Nichtführen des neuen Eurokennzeichens ist und nichts damit zu tun hat, ob am Fahrzeug der Länderbuchstabe, der nach dem Wiener Übereinkommen obligatorisch ist, angebracht ist oder nicht?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-31]

(ii)where the nominal load depends on the configuration of the machine, each driving position must be provided with a load plate indicating, preferably in diagrammatic form or by means of tables, the nominal loads for each configuration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

ii)Wenn die Nennlast vom jeweiligen Betriebszustand der Maschine abhängig ist, muß jeder Bedienungsplatz mit einem Lastenschild versehen sein, auf dem die Nennlasten für die einzelnen Betriebszustände in Form von Skizzen, gegebenenfalls in Form einer Tabelle angegeben sind.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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Date index: 2023-05-28