(19a) Adherence to working, driving and rest time rules for train drivers and train staff performing safety tasks is crucial for railway safety and fair competition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

(19a) Die Einhaltung der Vorschriften für die Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten für Zugführer und Zugpersonal, die mit Sicherheitsaufgaben betraut sind, ist von entscheidender Bedeutung für die Eisenbahnsicherheit und einen fairen Wettbewerb.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

(ha) monitoring compliance with working, driving and rest time rules for locomotive drivers in the railway companies and on the track;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

ha) Kontrolle der Einhaltung der Vorschriften über die Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten für Triebfahrzeugführer in den Eisenbahnunternehmen und auf den Zugstrecken;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

(19d) The respect of working, driving and rest time rules for locomotive drivers is essential for railway safety and for fair competition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(19d) Die Beachtung der Arbeits-, Lenk- und Ruhezeitvorschriften für Triebfahrzeugführer ist für die Sicherheit des Schienenverkehrs und den lauteren Wettbewerb von wesentlicher Bedeutung.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

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A balanced solution to the treatment of on-call time could start with recognition of the principle that all on-call time, where the worker is required to be available to the employer at the workplace in order to provide his or her services in case of need, is working time for the purposes of the Directive, and cannot be considered as rest time[26]. This would maintain the principles established by the SIMAP and Jaeger rulings.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

Ein erster Schritt hin zu einer ausgewogenen Lösung für den Umgang mit dem Bereitschaftsdienst könnte die Anerkennung des Grundsatzes sein, dass jeglicher Bereitschaftsdienst, bei dem die Arbeitnehmer dem Arbeitgeber am Arbeitsplatz zur Verfügung stehen müssen, um erforderlichenfalls ihre Leistungen zu erbringen, für die Zwecke der Richtlinie als Arbeitszeit zu gelten hat und nicht als Ruhezeit angesehen werden kann.[26] Damit würden die in der SIMAP-Jaeger-Rechtsprechung aufgestellten Grundsätze gewahrt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-23]

1. Should changes to EU working time rules be limited to the issues of on-call time and compensatory rest, or should they address a wider range of issues, such as some or all of those listed in section 5.2?

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

1. Sollten sich die Änderungen an der EU-Arbeitszeitregelung auf die Themen Bereitschaftsdienst und Ausgleichsruhezeiten beschränken, oder sollten sie eine größere Zahl von Punkten betreffen, beispielsweise einige oder alle der in Abschnitt 5.2 aufgeführten?

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-23]

Thought could be given to greater harmonisation of working time rules for all road transport mobile workers regardless the type of vehicle they drive, taking into account the existence of specific requirements on driving time, breaks, daily and weekly rest periods laid down in Regulation (EC) No 561/2006.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

Es könnte erwogen werden, für alle im Straßentransport Beschäftigten unabhängig von der Art des von ihnen geführten Fahrzeugs eine stärkere Harmonisierung der Arbeitszeitregelung einzuführen, bei der die besonderen Anforderungen hinsichtlich Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen sowie täglicher und wöchentlicher Ruhezeiten gemäß der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 berücksichtigt werden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-23]

The current rules, such as Council Directive 93/104/EC on the organisation of working time, amended by Directive 2000/34/EC of the European Parliament and the Council, do not ensure the correct organisation of working time or the necessary rest time.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

Die zurzeit gültigen Vorschriften, wie die Richtlinie 93/104/EG des Rates über die Arbeitszeitgestaltung, geändert durch die Richtlinie 2000/34/EG des EP und des Rates, gewährleisten weder eine ordnungsgemäße Arbeitszeitregelung noch die notwendige Ruhezeit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-12]

Difficulties have been experienced in interpreting, applying, enforcing and monitoring certain provisions of Regulation (EEC) No 3820/85 relating to driving time, break and rest period rules for drivers engaged in national and international road transport within the Community in a uniform manner in all Member States, because of the broad terms in which they are drafted.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

Es hat sich als schwierig erwiesen, gewisse Bestimmungen der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 über Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten von Fahrern im nationalen und grenzüberschreitenden Straßenverkehr innerhalb der Gemeinschaft in allen Mitgliedstaaten einheitlich auszulegen, anzuwenden, durchzusetzen und zu überwachen, weil die Bestimmungen zu allgemein gehalten sind.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

Lastly, as regards working time and rest time, there is no reason for Parliament not to abide by the rulings made by the Court of Justice.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-09]

Schließlich, was Arbeits- und Ruhezeiten angeht, hat das Parlament keinen Grund, sich nicht an das Urteil des EuGH zu halten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-09]

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Date index: 2023-08-30