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Übersetzung für "Bande de circulation réservée " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

bande de circulation réservée | couloir réservé (pour autobus uniquement) | voie réservée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

eigene Busspur | separate Spur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Angabe der Fahrspuren einer Fahrbahn, von denen eine Linienbussen vorbehalten ist

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

attribution de bandes de fréquences réservées

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

besondere Frequenzzuweisung

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bande de circulation | voie de circulation

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Fahrspur | Fahrstreifen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

signal indiquant un danger ou prescrivant une réglementation qui ne s'applique qu'à une ou plusieurs bandes de circulation d'une chaussée comportant plusieurs bandes de circulation dans le même sens

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Verkehrsschild, das eine Gefahr ankündigt oder eine Regelung vorschreibt, die nur für eine oder mehrere Fahrspuren einer Fahrbahn mit mehreren Fahrspuren in derselben Richtung gilt

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

bande de circulation

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Fahrspur

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

partie de la chaussée réservée à la circulation venant en sens inverse

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

für den Gegenverkehr bestimmter Raum

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

bande de roulement | trace de passage d'un véhicule | voie de circulation (SIA 172)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Fahrspur

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour lutter contre ce problème, il faut des technologies embarquées capables de détecter les véhicules qui circulent sur les bandes adjacentes et d'avertir leurs conducteurs, ou de réagir quand un véhicule est sur le point de quitter involontairement sa bande de circulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bordeigene Technologie kann Fahr zeuge in den angrenzenden Fahrspuren wahrnehmen und den Fahrer warnen, wenn ein anderes Fahrzeug seine Fahrspur unbeabsichtigt zu verlassen droht.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

L'ETAT BELGE, ayant élu domicile chez Mes Bart VAN HYFTE et Laurent DELMOTTE, avocats, ayant leur cabinet à 1060 Bruxelles, avenue de la Toison d'Or 77, a demandé le 18 septembre 2017 l'annulation de l'arrêté ministériel du 19 juillet 2017 fixant le règlement complémentaire relatif à l'autorisation de véhicules de régulation sur les bandes de circulation au sens de l'article 72.5 et 72.6 de l'arrêté royal du 1 décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-26]

Der BELGISCHE STAAT, der bei den Herren Bart VAN HYFTE und Laurent DELMOTTE, Rechtsanwälte in 1060 Brüssel, Gulden Vlieslaan 77, Domizil erwählt hat, hat am 18. September 2017 die Nichtigerklärung des Ministeriellen Erlasses vom 19. Juli 2017 zur Festlegung der zusätzlichen Verordnung über den Straßenverkehr bezüglich der Zulassung von Regulierungsfahrzeugen auf Fahrspuren im Sinne von den Artikeln 72.5 en 72.6 des Königlichen Erlasses vom 1. Dezember 1975 zur Festlegung der allgemeinen Ordnung über den Straßenverkehr und die Benutzung der öffentlichen Straße beantragt.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-26]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-11-26]

1° les autoroutes et les routes de liaisons régionales à deux fois deux bandes de circulation, en ce compris les contournements lorsqu'ils constituent des tronçons de ces voiries, qui structurent le territoire wallon en assurant le maillage des pôles régionaux;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-04-02]

1° die Autobahnen und die regionalen Verbindungsstraßen mit zweimal zwei Fahrbahnen, einschließlich der Umgehungsstrassen, wenn sie Abschnitte dieser Straßen bilden, die das wallonische Gebiet strukturieren und die Vermaschung der Pools sichern;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-04-02]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-04-02]

Toutefois, aucun permis ou certificat d'urbanisme n° 2 ne peut être délivré pour des terrains situés à front de voiries publiques divisées en quatre bandes de circulation au moins.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-11-13]

Es darf jedoch keine Städtebaugenehmigung bzw. -bescheinigung Nr. 2 erteilt werden, wenn sich die Gelände direkt an öffentlichen Verkehrswegen befinden, die aus mindestens vier Fahrspuren bestehen.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-11-13]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-11-13]

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Toutefois, aucun permis ne peut être délivré pour des terrains situés à front de voies publiques divisées en quatre bandes de circulation au moins.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-11]

Es darf jedoch keine Genehmigung erteilt werden, wenn sich die Gelände direkt an öffentlichen Straßen befinden, die aus mindestens vier Fahrspuren bestehen.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-11]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-08-11]

Mme Neelie Kroes, vice-présidente de la Commission européenne, a déclaré à ce sujet: «L'élargissement de la bande de fréquences réservée à la 4e génération en Europe signifie que nous sommes en mesure de mieux répondre à une demande de haut débit qui évolue et augmente rapidement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-04]

Die Vizepräsidentin der Europäischen Kommission Neelie Kroes sagte hierzu: „Dank dieser Extra-Frequenzen für die 4G-Technik werden wir in Europa die sich verändernde und wachsende Nachfrage nach Breitbanddiensten besser bewältigen können.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-04]

Aujourd'hui, la Commission européenne a décidé d'ajouter, autour de la bande de 2 GHz, 120 MHz supplémentaires à la portion du spectre radioélectrique réservée aux technologies de la 4e génération, telles que le LTE («Long term evolution»).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-04]

Die Europäische Kommission hat heute beschlossen, die für den Mobilfunk der vierten Generation (4G) – wie beispielsweise LTE (Long Term Evolution) – zur Verfügung stehenden Funkfrequenzen im 2-GHz-Band um weitere 120 MHz aufzustocken.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-04]

Les infractions routières couvertes par le projet de directive sont les suivantes: excès de vitesse, non-port de la ceinture de sécurité, franchissement d'un feu rouge, conduite en état d'ébriété, conduite sous l'influence de drogues, non-port du casque, circulation sur une voie interdite (telles que les bandes d'arrêt d'urgence ou les voies réservées aux transports publics), usage illicite d'un téléphone portable en conduisant un véhicule.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-16]

Von dem Richtlinienentwurf werden folgende Verkehrsdelikte erfasst: Geschwindigkeitsübertretung, Nichtanlegen des Sicherheitsgurts, Überfahren eines roten Stopplichts, Fahren unter Einfluss von Alkohol oder Drogen, Nichttragen eines Schutzhelms, unbefugte Benutzung eines Fahrstreifens (z.B. Standstreifen oder Busspur) sowie rechtswidrige Benutzung eines Mobiltelefons beim Fahren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-16]

Ils permettent par exemple de maintenir une vitesse sûre, de rester dans la bande de circulation, de garder une distance de sécurité entre les véhicules qui se suivent, de protéger les piétons, d'améliorer la vision, de surveiller le conducteur et d'assurer la sécurité aux croisements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

Sie umfassen Systeme zur Geschwindigkeitsanpassung, Spurhalteeinrichtungen, Kollisionswarngeräte, Systeme zur Verbesserung der Fußgängersicherheit und der Sichtverhältnisse, Fahrerüberwachung und Geräte zur Erkennung von Kreuzungen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-14]

D'autre part, elle permet l'importation et la commercialisation en Italie des pains et produits similaires légalement fabriqués et/ou commercialisés dans un autre Etat membre dont les caractéristiques diffèrent de celles prévues par la réglementation italienne. 3. L'Allemagne élimine les entraves techniques faux échanges des récepteurs radio Les réglementations applicables en Allemagne aux différents types de récepteurs de radiocommunication se fondaient sur des spécifications techniques obligatoires imposant une capacité de réception limitée aux bandes de fréque ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-05-31]

Zum anderen wird darin die Einfuhr und Vermarktung von in einem anderen Mitgliedstaat rechtmäßig hergestellten und/oder in Verkehr gebrachten Brotsorten und gleichartigen Erzeugnissen, deren Merkmale von den im italienischen Gesetz vorgeschriebenen abweichen, in Italien erlaubt. 3. Deutschland beseitigt technische Handelshemmnisse für Rundfunkempfänger Die in Deutschland für die verschiedenen Typen von Rundfunkempfängern geltenden Vorschriften stützten sich auf zwingende technische Spezifikationen, die eine auf die für öffentliche Mitteilungen vorbehaltenen Frequenzbereiche begrenzte Empfangskapazität vorschrieben.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-05-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-05-31]

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Date index: 2021-07-14