Convention entre la direction générale des chemins de fer badoise de l'Etat à Karlsruhe et la direction du IIème arrondissement des douanes suisses à Schaffhouse, concernant l'expédition douanière suisse des trains à Erzingen, Schaffhouse-gare et Thayngen en ce qui concerne le trafic des marchandises

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Übereinkunft zwischen der Grossherzoglichen Generaldirektion der Badischen Staatseisenbahnen in Karlsruhe und der Direktion des II. schweizerischen Zollgebietes in Schaffhausen betreffend die schweizerische Zollabfertigung der Züge in Erzingen, Schaffhausen-Bahnhof und Thayngen in Bezug auf den Güterverkehr

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– Installations de transformation et de transport de courant électrique pour la traction des trains: sous-stations, lignes d'alimentation entre les sous-stations et les fils de contact, caténaires et supports; troisième rail avec supports;

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– Anlagen zur Umwandlung und Zuleitung von Strom für die elektrische Zugförderung: Unterwerke, Stromversorgungsleitungen zwischen Unterwerk und Fahrdraht, Fahrleitungen mit Masten, dritte Schiene mit Tragestützen;

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La nouvelle flotte comprendra à la fois des rames bimodes – trains à motrice électrique équipés de moteurs diesel leur permettant de circuler à la vitesse maximale de la ligne – et des trains à traction électrique seule.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Die neuen Züge, die auf der Strecke zum Einsatz gelangen, werden sowohl bimodale Modelle – also elektrische Züge, die die Reisegeschwindigkeit auch mit Dieselantrieb erreichen – als auch Elektrozüge umfassen.

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Pour dissiper ces préoccupations, DB a proposé d'instaurer un nouveau système de tarification pour le courant de traction qui s’appliquerait de manière uniforme à toutes les entreprises ferroviaires et devrait permettre aux fournisseurs d’électricité n'appartenant pas au groupe DB d'alimenter directement en courant de traction les entreprises ferroviaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

Um diese Bedenken auszuräumen, hat die DB angeboten, ein neues Bahnstrompreissystem einzuführen, das gleichermaßen für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen gelten und nicht zum DB-Konzern gehörige Stromanbieter in die Lage versetzen soll, Eisenbahnverkehrsunternehmen direkt mit Bahnstrom zu beliefern.

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Pour dissiper ces préoccupations, DB a proposé d'instaurer un nouveau système de tarification pour le courant de traction qui s’appliquerait de manière uniforme à toutes les entreprises ferroviaires et devrait permettre à d'autres fournisseurs d’électricité d'alimenter directement en courant de traction les sociétés de chemins de fer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

Um diese Bedenken auszuräumen, hat die DB angeboten, ein neues Bahnstrompreissystem einzuführen, das gleichermaßen für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen gelten und andere Stromanbieter in die Lage versetzen soll, Eisenbahnverkehrsunternehmen direkt mit Bahnstrom zu beliefern.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

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La Commission a également examiné les liens verticaux résultant du fait que le groupe Ferrovie dello Stato fournit l’accès aux infrastructures ferroviaires par l’intermédiaire de Rete Ferroviaria Italiana, le gestionnaire d’infrastructure qu’il contrôle, de même que des services de traction (mise à disposition de locomotives et de conducteurs pour les trains conventionnels) par l’intermédiaire de Trenitalia.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-30]

Im Zuge der eingehenden Prüfung wurden auch die bestehenden vertikalen Verbindungen untersucht, denn Ferrovie dello Stato gewährt über den von ihm kontrollierten Infrastrukturbetreiber Rete Ferroviaria Italiana den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur und bietet über Trenitalia Traktionsleistungen an (d. h. Lokomotiven und Fahrer für konventionelle Züge).

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Il est intolérable que le pilote de l’avion qui a tiré deux missiles en direction d’un train traversant un pont - l’un de ces deux missiles touchant un pilier et détruisant le pont et le train - n’ait toujours pas été traduit devant le tribunal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

Es ist ein Unding, dass der Flugzeugpilot, der zwei Raketen auf einen Zug abfeuerte, als dieser gerade eine Brücke überquerte, sich bisher nicht vor dem Gerichtshof dafür verantworten musste, dass die zweite Rakete einen Pfeiler traf und dadurch sowohl die Brücke als auch den Zug zerstörte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

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par ailleurs, les aspects suivants sont à traiter en fonction des ressources de la Commission et de l'Agence: applications télématiques au service des usagers, maintenance, avec une attention particulière à la sécurité, voitures de voyageurs, motrices de traction et trains automoteurs, infrastructure, énergie, pollution de l'air.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

Ferner werden je nach Mittelausstattung der Kommission und der Agentur folgende Aspekte behandelt: Telematikanwendungen für den Personenverkehr, Instandhaltung unter besonderer Berücksichtigung der Sicherheit, Personenwagen, Triebfahrzeuge und Triebwagenzüge, Infrastruktur, Energie und Luftverschmutzung.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

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Une directive était en train de voir le jour, ce fait devenait subitement plus important que le contenu même de cette directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

Die Tatsache, dass eine Richtlinie zustande kommt, war plötzlich wichtiger als ihr eigentlicher Inhalt.

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De surcroît, encore à la mi‑1998, le CES estimait que, malgré le souhait exprimé par le Parlement européen, il n'était pas opportun de saisir l'UCLAF de cette affaire et ce pour plusieurs raisons, notamment qu'une telle enquête nuirait au climat interne alors qu'une nouvelle équipe de direction était en train de se mettre en place.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Erst Mitte 1998 vertrat der WSA die Auffassung, dass es trotz der Wünsche des Parlaments nicht zweckmäßig sei, UCLAF mit dieser Angelegenheit zu befassen, wobei als einer der Gründe angeführt wurde, dass eine solche Untersuchung „dem Betriebsklima schaden“ würde, gerade zu einer Zeit, als ein neues Verwaltungsteam eingeführt wurde.

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Bombardier s'engage à utiliser exclusivement, pendant plusieurs années, du matériel de traction de l'entreprise Kiepe pour les tramways à plancher haut du type "K 5000" vendus sur le marché mondial et les trains-trams du type Saarbrücken Vehicle vendus sur le marché communautaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-02]

Der Bombardier-Konzern verpflichtet sich, die Antriebe für alle Hochflurstraßenbahnen vom Typ K 5000, die er weltweit vertreibt, und alle Stadtbahnen des Typs Saarbrücken Vehicle, die er in Europa absetzt, über einen bestimmten Zeitraum ausschließlich von Kiepe zu beziehen.

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