Article 1. Les participants aux manches des championnats de Belgique de pêche à la mouche en rivière, organisées les dimanches 1 et 22 mai 2016 par la Commission sportive de la Pêche à la Mouche, sont autorisés à pêcher à la mouche dans le lit de la Vesdre, sur le tronçon compris entre le Pont de l'Epargne à Verviers et le Pont du Purgatoire à Ensival, entre 8 et 20 heures.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-04]

Artikel 1 - Den Teilnehmern an den verschiedenen am Sonntag, dem 1. Mai und am Sonntag, dem 22. Mai 2016 organisierten Teilen der durch die Sportkommission der Fliegenfischer veranstalteten belgischen Meisterschaft im Fliegenfischen in Flüssen wird erlaubt, an diesen Tagen zwischen 8 und 20 Uhr im Bett der Weser zwischen der Brücke "Pont de l'Epargne" in Verviers und der Brücke "Pont du Purgatoire" in Ensival mit der Fliege zu fischen.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-04]

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4. La présente directive ne s'applique pas, à l'exception de l'article 6, paragraphe 1, et des articles 10, 11, 12 et 28 aux entreprises dont les opérations ferroviaires sont limitées à la seule fourniture de services de navette pour véhicules routiers à travers le tunnel sous la Manche et aux opérations de transport sous forme de services de navette pour véhicules routiers à travers le tunnel sous la Manche.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

(4) Diese Richtlinie findet keine Anwendung auf Unternehmen, deren Zugbetrieb ausschließlich auf die Erbringung von Leistungen im Pendelverkehr zur Beförderung von Straßenfahrzeugen durch den Ärmelkanaltunnel beschränkt ist, sowie die Beförderung von Straßenfahrzeugen durch den Ärmelkanaltunnel im Pendelverkehr mit Ausnahme des Artikels 6 Absatz 1 sowie der Artikel 10, 11, 12 und 28.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

La commission intergouvernementale franco-britannique, qui est l'autorité chargée de la sécurité dans le tunnel sous la Manche au titre du droit communautaire, a demandé à l'Agence ferroviaire européenne, qui supervise l'application des normes de sécurité des transports ferroviaires européens, de rendre un avis technique sur l'opportunité de modifier les règles actuelles de sécurité dans le tunnel sous la Manche, qui interdisent aux trains équipés de moteurs électriques situés sous le plancher des voitures (motorisation répartie) de circuler dans le tunnel et imposent des contraintes de longueur des trains pour faciliter l'évacuation en ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

Die französisch-britische Regierungskommission (IGC), die nach EU-Recht für die Sicherheit des Kanaltunnels zuständige Behörde, hatte die Europäische Eisenbahnagentur, die über die Anwendung der Sicherheitsstandards im Schienenverkehr wacht, um eine technische Stellungnahme über die Zweckmäßigkeit von Änderungen der geltenden Tunnelsicherheitsbestimmungen ersucht, wonach Züge mit elektrischen Unterflur-Motoren (verteilter Antrieb) den Tunnel nicht befahren dürfen und eine bestimmte Zuglänge vorgeschrieben ist, um bei einem Brand die Evakuierung zu erleichtern.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-20]

M. Siim Kallas, Vice-président de la Commission et responsable des transports, a déclaré au sujet de l'avis émis ce jour par l'Agence ferroviaire européenne au sujet des contraintes de sécurité pour le transport ferroviaire de passagers dans le tunnel sous la Manche : «Cet avis de l'Agence ferroviaire européenne est important et devrait ouvrir la voie à une concurrence accrue dans le tunnel sous la Manche, sans préjudice pour les normes de sécurité».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

Zur heutigen Stellungnahme der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) zu den Sicherheitsbestimmungen für Personenzüge im Ärmelkanaltunnel äußerte sich Siim Kallas, für Verkehr zuständiger Vizepräsident der Europäischen Kommission, wie folgt: „Dies ist eine wichtige Stellungnahme der Europäischen Eisenbahnagentur, die ohne Abstriche bei den Sicherheitsstandards für mehr Wettbewerb im Kanaltunnel sorgen dürfte.“

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-20]

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– 4417 00 00 Outils, montures et manches d’outils, montures de brosses, manches de balais ou de brosses, en bois; formes, embauchoirs et tendeurs pour chaussures, en bois;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

– 4417 00 00 Werkzeuge, Werkzeugfassungen, Werkzeuggriffe und Werkzeugstiele, Fassungen, Stiele und Griffe für Besen, Bürsten und Pinsel, aus Holz; Schuhformen, Schuhleisten und Schuhspanner, aus Holz;

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Sole de Manche occidentale : taux à définir au vu de l'avis ultérieur du CIEM, après intégration des séries de données de certains pays non prises en compte à ce jour.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

Seezunge im westlichen Ärmelkanal: der Wert ist unter Berücksichtigung eines weiteren ICES-Gutachtens nach Einbeziehung der Datenreihen einiger bislang nicht berücksichtigter Länder festzulegen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-13]

Règlement du Conseil établissant un plan de gestion des stocks de sole de la Manche occidentale et du golfe de Gascogne

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

Verordnung des Rates mit einem Bewirtschaftungsplan für die Seezungenbestände im westlichen Ärmelkanal und im Golf von Biskaya

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-13]

Règlement du Conseil établissant des mesures de reconstitution des stocks de sole de la Manche occidentale et du golfe de Gascogne

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

Verordnung des Rates mit Maßnahmen zur Wiederauffüllung der Seezungenbestände im westlichen Ärmelkanal und im Golf von Biskaya

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-13]

Région espagnole de Castille-La Manche: feu vert pour un programme de développement rural LEADER+ d'un montant de 82,2 millions d'EURO

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-08-02]

Grünes Licht für das LEADER+-Programm zur Entwicklung des ländlichen Raums in der spanischen Region Kastilien-La Mancha (Finanzvolumen: EURO 82,2 Mio.)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-08-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-08-02]

La Commission ne s'oppose pas au maintien du service de 'ferry' sur la Manche de PO Stena Line

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-06]

PO Stena Line kann Fährbetrieb im Ärmelkanal fortsetzen

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-06]

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Date index: 2021-07-28