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Übersetzung für "catégorie de rendement énergétique " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

catégorie de rendement énergétique | classe d’efficacité énergétique | classement selon son efficacité énergétique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Energieeffizienzklasse

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rendement énergétique

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

energetischer Wirkungsgrad

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

étiquetage du rendement énergétique | étiquetage énergétique | étiquetage relatif à l'efficacité énergétique | indication de la consommation d'énergie

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Energieeffizienzkennzeichnung | Energieverbrauchskennzeichnung

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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efficacité énergétique | efficience énergétique | rendement énergétique

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Energieeffizienz

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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normes de rendement énergétique des produits | normes d'efficacité énergétique des produits

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Standards für die Energieeffizienz von Erzeugnissen

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rendement énergétique

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

energetische Leistung

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'introduction en 2011, par l'Organisation maritime internationale, d'un "indice nominal de rendement énergétique" (EEDI) obligatoire pour certaines catégories de navires neufs et d'une utilisation obligatoire de plans de gestion du rendement énergétique (SEEMP) dans la flotte existante constitue une première étape vers la réduction des émissions de CO2 du transport maritime.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Die Einführung eines obligatorischen Energieeffizienzindex (EEDI) für bestimmte Kategorien neuer Schiffe durch die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) im Jahr 2011 und die obligatorische Nutzung des Managementplans für die Energieeffizienz von Schiffen (SEEMP) in der gesamten bestehenden Flotte sind ein erster Schritt in Richtung Reduzierung der CO2-Emissionen aus der Schifffahrt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

L'article 15, paragraphe 5, de la directive « efficacité énergétique » dispose : « Sans préjudice de l'article 16, paragraphe 2, de la directive 2009/28/CE et compte tenu de l'article 15 de la directive 2009/72/CE ainsi que de la nécessité d'assurer la continuité de l'approvisionnement en chaleur, les Etats membres veillent à ce que, sous réserve des exigences relatives au maintien de la fiabilité et de la sécurité du réseau, fondées sur des critères transparents et non discriminatoires fixés par les autorités nationales compétentes, les gestionnaires de réseau de transport et les gestionnaires de réseau de distribution, lorsque ceux-ci ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-06-19]

Artikel 15 Absatz 5 der Energieeffizienz-Richtlinie bestimmt: « Unbeschadet des Artikels 16 Absatz 2 der Richtlinie 2009/28/EG und unter Berücksichtigung des Artikels 15 der Richtlinie 2009/72/EG sowie der Erforderlichkeit, die Kontinuität der Wärmeversorgung sicherzustellen, gewährleisten die Mitgliedstaaten, dass unter dem Vorbehalt von Anforderungen an die Wahrung der Netzzuverlässigkeit und der Netzsicherheit, die auf von den zuständigen nationalen Behörden festgelegten transparenten und nichtdiskriminierenden Kriterien beruhen, die Übertragungs- und Verteilernetzbetreiber, die in ihrem Hoheitsgebiet mit der Inanspruchnahme der Erzeugungsanlagen betraut sind, a) die Übertragung und Verteilung von Strom aus hocheffi ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-06-19]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-06-19]

L'article 28, 5°, attaqué, du décret du 11 avril 2014 insère dans l'article 26 du décret « électricité » un nouveau paragraphe 2bis qui transpose pour la Région wallonne les règles de la priorité d'accès et de la priorité d'appel (d'injection) devant être accordées aux installations de production d'énergie à partir de sources renouvelables et d'électricité issue de la cogénération à haut rendement, contenues dans la directive « énergies renouvelables » et dans la directive « efficacité énergétique » de l'Union européenne (article 26, ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-06-19]

Der angefochtene Artikel 28 Nr. 5 des Dekrets vom 11. April 2014 fügt in Artikel 26 des Elektrizitätsdekrets einen neuen Paragraphen 2bis ein, der für die Wallonische Region die Regeln des Vorrangs, der im Bereich des Netzzugangs und der Inanspruchnahme (Einspeisung) den Anlagen für die Erzeugung von Energie aus erneuerbaren Energiequellen sowie den hocheffizienten Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen zu gewähren ist, umsetzt, welche in der Erneuerbare-Energien-Richtlinie und der Energieefizienz-Richtlinie der Europäischen Union enthalten sind (Artikel 26 § 2bis Absatz 1).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-06-19]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-06-19]

L'indice d'efficacité énergétique (EEDI) qui vient d'être adopté définit des normes techniques en vue d'améliorer le rendement énergétique de certaines catégories de navires neufs ce qui, ensuite, permettra de diminuer les émissions de CO2 – d'environ 25 à 30 % d'ici 2030 par rapport à un scénario de statu quo.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-14]

Der gerade verabschiedete Energy Efficiency Design Index (EEDI) legt technische Standards zur Verbesserung der Energieeffizienz bestimmter Kategorien neuer Schiffe fest, die dazu führen werden, dass die CO2-Emissionen sinken, und zwar bis 2030 um etwa 25-30 % gegenüber der Alternative „Business as Usual“.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-07-14]

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7. souligne que le FEP octroie des crédits visant à améliorer le rendement énergétique; invite par conséquent les États membres à faire un usage approprié de ces crédits et donc d'aider les pêcheurs à faire face à l'augmentation actuelle des prix des carburants; demande à la Commission de mettre en place un plan à moyen et long termes visant à améliorer le rendement énergétique dans le secteur de la pêche (y compris l'aquaculture); demande également à la Commission d'inclure, dans ses prochaines propositions relatives à la réforme ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

7. hebt hervor, dass der EFF Mittel zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bietet; fordert die Mitgliedstaaten daher auf, diese Mittel angemessen einzusetzen und auf diese Weise die Fischer bei der Bewältigung des aktuellen Anstiegs der Kraftstoffpreise zu unterstützen; fordert die Kommission auf, einen mittel- und langfristigen Plan zu erstellen, mit dessen Hilfe die Kraftstoffeffizienz im Fischereisektor (einschließlich der Aquakultur) verbessert werden soll; fordert die Kommission ferner auf, im Rahmen ihrer bevorstehenden Vorschläge für die Reform der GFP und insbesondere für die Bestimmungen zur Reform des EFF angemessene Maßna ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

obligation d'acheter des équipements et des véhicules sur la base de listes précisant les spécifications du rendement énergétique de différentes catégories d'équipements et de véhicules, à établir par les autorités ou agences visées à l'article 4, paragraphe 4 , en utilisant, le cas échéant, une analyse du coût minimal du cycle de vie ou des méthodes comparables afin de garantir un bon rapport coût-efficacité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

Anforderungen, wonach die zu beschaffenden Ausrüstungen und Fahrzeuge aus Listen energieeffizienter Produkte auszuwählen sind, die Spezifikationen für verschiedene Kategorien von Ausrüstungen und Fahrzeugen enthalten und von den in Artikel 4 Absatz 4 genannten Behörden oder Stellen erstellt werden, wobei gegebenenfalls eine Analyse minimierter Lebenszykluskosten oder vergleichbare Methoden zur Gewährleistung der Kostenwirksamkeit zugrunde zu legen sind;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

(b) obligation d'acheter des équipements et des véhicules sur la base de listes précisant les spécifications du rendement énergétique de différentes catégories d'équipements et de véhicules, à établir par les autorités ou agences visées à l'article 4, paragraphe 3, en utilisant, le cas échéant, une analyse du coût minimal du cycle de vie ou des méthodes comparables afin de garantir un bon rapport coût-efficacité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

(b) Anforderungen, wonach die zu beschaffenden Ausrüstungen und Fahrzeuge aus Listen energieeffizienter Produkte auszuwählen sind, die Spezifikationen für verschiedene Kategorien von Ausrüstungen und Fahrzeugen enthalten und von den in Artikel 4 Absatz 3 genannten Behörden oder Stellen erstellt werden, wobei gegebenenfalls eine Analyse minimierter Lebenszykluskosten oder vergleichbare Methoden zur Gewährleistung der Kostenwirksamkeit zugrunde zu legen sind;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

(c) obligation d'acheter et de moderniser des équipements et des véhicules ou de les remplacer sur la base de listes précisant les spécifications du rendement énergétique de différentes catégories d'équipements et de véhicules, à établir par les autorités ou agences visées à l'article 4, paragraphe 3, en tant que critère d'évaluation, en utilisant, le cas échéant, une analyse du coût minimal du cycle de vie ou des méthodes comparables afin de garantir un bon rapport coût-efficacité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

(c) Anforderungen, wonach die zu beschaffenden, zu ersetzenden oder nachzurüstenden Ausrüstungen und Fahrzeuge anhand von Listen energieeffizienter Produkte auszuwählen sind, die Spezifikationen für verschiedene Kategorien von Ausrüstungen und Fahrzeugen enthalten und von den in Artikel 4 Absatz 3 genannten Behörden oder Stellen erstellt werden, wobei gegebenenfalls als Evaluierungskriterien minimierte Lebenszykluskosten oder vergleichbare Methoden zur Gewährleistung der Kostenwirksamkeit zugrunde zu legen sind;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

Bien que les participants ne commercialiseront plus dans l'Union européenne les appareils ayant le rendement énergétique le plus bas, l'accord générera des avantages et des économies importants pour les consommateurs, notamment en réduisant les émissions polluantes liées à la production d'électricité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-10]

Trotz der darin enthaltenen Verpflichtung, daß die Beteiligten die am wenigsten effizienten Maschinen nicht länger in der EU vermarkten werden, wird die Vereinbarung wichtige Vorteile und Ersparnisse für den Verbraucher mit sich bringen, besonders hinsichtlich der Reduktion umweltschädlicher Emissionen im Rahmen der Produktion von Elektrizität.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-02-10]

La Commission approuve un accord pour améliorer le rendement énergétique des machines à laver.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-10]

Die Kommission genehmigt eine Vereinbarung für die Verbesserung der Energieeffizienz von Waschmaschinen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-02-10]

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Date index: 2023-02-26