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Übersetzung für "véhicule utilitaire lourd " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

véhicule utilitaire lourd

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

schweres Nutzfahrzeug

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

poid lourd | véhicule lourd | véhicule utilitaire lourd

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

schweres Nutzfahrzeug | Schwerfahrzeug

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Accord Eurovignette | Accord relatif à la perception d'un droit d'usage pour l'utilisation de certaines routes par des véhicules utilitaires lourds

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Übereinkommen über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Strassen mit schweren Nutzfahrzeugen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

attestation de l'acquittement du droit d'usage pour les véhicules utilitaires lourds sur certaines routes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bescheinigung über die Entrichtung der Gebühr für die Benutzung bestimmter Strassen mit schweren Nutzfahrzeugen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule utilitaire [ camion | camion-citerne | poids lourd | remorque | semi-remorque ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Nutzfahrzeug [ Anhänger | Lastwagen | Lkw | Sattelschlepper | Tanklastwagen ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

leichtes Nutzfahrzeug [ Kleinlaster | Lieferwagen ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule motorisé lourd destiné au transport des marchandises | véhicule motorisé lourd servant au transport de marchandises | voiture automobile lourde servant au transport de marchandises

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

schwerer Motorwagen zur Güterbeförderung

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

conducteur de véhicules utilitaires | conductrice de véhicules utilitaires

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Kraftwagenführer | Kraftwagenführerin

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule utilitaire

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Nutzfahrzeug

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

dépanneuse lourde | véhicule lourd de dépannage

http://www.franca.cfwb.be/d000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Abschleppfahrzeug | Schweres Reparaturfahrzeug

http://www.franca.cfwb.be/d000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.franca.cfwb.be/d000 (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Règlement (UE) n 136/2014 de la Commission modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (CE) n 692/2008 de la Commission en ce qui concerne les émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et le règlement (UE) n 582/2011 de la Commission en ce qui concerne les émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) [Journal Officiel L 43 du 13.2.2014].

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

Verordnung (EU) Nr. 136/2014 der Kommission zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates und der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 der Kommission hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) sowie der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 hinsichtlich der Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro VI) [Amtsblatt L 43 vom 13.2.2014].

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-04-29]

Règlement (CE) n 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules, et modifiant le règlement (CE) n 715/2007 et la directive 2007/46/CE, et abrogeant les directives 80/1269/CEE, 2005/55/CE et 2005/78/CE (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

Verordnung (EG) Nr. 595/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Juni 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Motoren hinsichtlich der Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro VI) und über den Zugang zu Fahrzeugreparatur- und -wartungsinformationen, zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 und der Richtlinie 2007/46/EG sowie zur Aufhebung der Richtlinien 80/1269/EWG, 2005/55/EG und 2005/78/EG (Text von Bedeutung für den EWR).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-04-29]

Il met en place des règles relatives aux exigences techniques pour la réception des véhicules utilitaires lourds et leurs moteurs au regard des émissions produites et complète la législation existante relative à la réception communautaire des véhicules à moteur.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

Sie führt technische Vorschriften für die Typgenehmigung von schwere Nutzfahrzeuge und ihre Motoren im Hinblick auf Emissionen und ergänzt die bestehenden Rechtsvorschriften über die EG-Typgnehmigung von Kraftfahrzeugen.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-04-29]

Émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI): règles de certification spécifiques Synthèses de la législation de l'UE: accès direct à la page principale des synthèses

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro VI): Typgenehmigungsvorschriften Zusammenfassungen der EU-Gesetzgebung: Direktzugang zur Hauptseite „Zusammenfassungen“

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-04-29]

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - mi0029 - EN // Émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI): règles de certification spécifiques

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - mi0029 - EN // Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro VI): Typgenehmigungsvorschriften

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-04-29]

Bien que la fixation de limites contraignantes moyennes pour les émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds nouvellement immatriculés soit la solution la plus évidente, puisqu'elle garantit, entre autres, la cohérence avec la réglementation relative aux voitures et aux camionnettes, d’autres options pourraient inclure des infrastructures modernes favorisant les carburants de substitution pour les véhicules utilitaires lourds, une tarification plus intelligente de l’utilisation des infra ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Auch wenn die Festsetzung obligatorischer Obergrenzen für die Durchschnittswerte der CO2-Emissionen neu zugelassener schwerer Nutzfahrzeuge die offensichtlichste Lösung ist, da sie unter anderem die Kohärenz mit der Regelung für die Emissionen von Personenwagen und leichten Nutzfahrzeugen sicherstellt, könnten andere Optionen eine moderne Infrastruktur, die alternative Kraftstoffe für schwere Nutzfahrzeuge fördert, eine intelligentere Gebührenerhebung für die Infrastrukturnutzung, der wirksame, kohärente Einsatz der Kfz-Besteuerung durch die Mitgliedstaaten und andere marktbasierte Instrumente umfassen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Les émissions de CO2 et la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds s'expliquent principalement par les facteurs suivants: la demande de transport, liée à l’activité économique, la répartition modale entre transport routier, ferroviaire, aérien et fluvial, l'intensité de GES du carburant, l’efficacité énergétique des véhicules et la gestion de la flotte de véhicules utilitaires lourds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Die wichtigsten Faktoren für die CO2-Emissionen und den Kraftstoffverbrauch von schweren Nutzfahrzeugen sind die Nachfrage nach Verkehrsleistungen, die mit der Wirtschaftstätigkeit zusammenhängt, die Aufteilung auf die Verkehrsträger Straße, Schiene sowie Luft- und Wasserwege, die THG-Intensität des Kraftstoffs, die Energieeffizienz von Fahrzeugen und der Betrieb der Flotten schwerer Nutzfahrzeuge.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Alors que d’autres pays comme les États-Unis et le Canada ont récemment adopté une législation relative aux émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds fondée sur les émissions du moteur et du châssis/cabine des véhicules, VECTO devrait être la première méthode destinée à l'ensemble du secteur permettant d'évaluer les émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds dans leur intégralité, remorque comprise.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Während andere Länder wie die USA und Kanada vor kurzem Rechtsvorschriften für die CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen erlassen haben, die sich auf die vom Motor und vom Fahrzeuggestell mit Führerhaus freigesetzten Emissionen stützen, wird mit VECTO voraussichtlich erstmals ein industrieweites Verfahren angewandt, das bei schweren Nutzfahrzeugen die gesamten Emissionen des Fahrzeugs, einschließlich Anhänger, schätzt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Ces tendances, associées à la stabilité de la consommation de carburant des véhicules, ont conduit à une augmentation des émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds. On estime à environ 36 % l'augmentation des émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds entre 1990 et 2010, et ce bien que la crise économique de 2008-2009 ait interrompu la croissance soutenue enregistrée précédemment[8].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Schätzungen zufolge sind die CO2-Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge von 1990 bis 2010 um rund 36 % gestiegen, obwohl die Wirtschaftskrise von 2008-2009 das bis dahin stetige Wachstum unterbrochen hat[8].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

En l’absence d’une législation harmonisée sur la masse maximale en charge admissible ou les masses maximales admissibles pour les essieux ou les groupes d’essieux des véhicules utilitaires lourds, la directive 97/27/CE du Parlement européen et du Conseil du 22 juillet 1997 concernant les masses et dimensions de certaines catégories de véhicules à moteur et de leurs remorques et modifiant la directive 70/156/CEE (4) définit les masses maximales admissibles à l’immatriculation/en service à déterminer pour les besoins de l’immatriculation, de l’entrée en service ou de l’utilisation de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-10]

Da es keine harmonisierten Rechtsvorschriften für die zulässige(n) Gesamtmasse(n) für Achsen oder Achsengruppen von schweren Nutzfahrzeugen gibt, wird die Richtlinie 97/27/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juli 1997 über die Massen und Abmessungen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG (4) herangezogen, wenn zum Zwecke der Zulassung, der Inbetriebnahme oder des Betriebs schwerer Nutzfahrzeuge auf dem Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats die zulässigen Gesamtmassen für Zulassung/Betrieb bestimmt werden müssen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-01-10]

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véhicule utilitaire lourd ->

Date index: 2022-11-30