interpret rail-flaw-detection machine graphical recordings | use graphical recordings produced by rail-flaw-detection machines to identify faults | interpret graphical interface of rail-flaw-detection machine | interpret graphical recordings of rail-flaw-detection machine

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

grafische Aufzeichnungen von Schienenfehlerdetektoren interpretieren

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schienenschleifmaschine bedienen | Schienenschleifzug steuern

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

develop and implement rail service improvement procedures | improve delivery of rail service | design and implement rail service improvement processes | improve rail service delivery

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Erbringung von Bahndiensten verbessern | Zugangebot verbessern

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

contact with an attorney | contact with a legal agent | contact with a lawyer

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

anwaltlicher Kontakt

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

rail network [ railway line | railway track ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schienennetz [ Eisenbahnlinie | Eisenbahnstrecke ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schienenfahrzeug [ Eisenbahnwagen | Güterwagen | Lokomotive | Zug ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. Calls for the Western Balkan countries to be fully and effectively involved in all steps of EUSAIR’s implementation and for them to improve their connectivity among themselves and with the rest of the EU, including by simplifying existing administrative burdens, with the aim of accelerating sustainable economic growth and people-to-people contacts, including the Adriatic-Ionian Corridor; stresses the strategic importance of the Adriatic-Ionian Corridor and calls for these countries’ significant disparities and deficits in infrastructure to be tackled, in particular as regards road and rail ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

4. fordert, dass die Westbalkanländer umfassend und effektiv in alle Phasen der Umsetzung von EUSAIR eingebunden werden und dass sie ihre Anbindung untereinander und zur übrigen EU – auch durch die Verringerung bestehenden Verwaltungsaufwands – verbessern, um nachhaltiges Wirtschaftswachstum zu beschleunigen und direkte persönliche Kontakte anzuregen – das gilt auch für den adriatisch-ionischen Korridor; unterstreicht die strategische Bedeutung des adriatisch-ionischen Korridors und fordert, dass die erheblichen Unterschiede und Mängel im Bereich der Infrastruktur dieser Länder in Angriff genommen werden, insbesondere was die Straßen- u ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

National Contact Points for rail passenger rights

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-02]

Nationale Kontaktstellen für die Rechte Bahnreisender

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-02]

(21c) In the rail sector, it is difficult to identify victims and contact persons and/or family members following an accident, since in general the operator does not know the victims' identities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

(21c) Im Eisenbahnsektor gestaltet sich nach einem Unfall die Identifizierung der Opfer und Feststellung der Kontaktpersonen und/oder Familienmitglieder schwierig, da dem Betreiber die Identität der Opfer im Allgemeinen nicht bekannt ist.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

– Plant for transforming and carrying electric power for train haulage: sub-stations, supply cables between sub-stations and contact wires, catenaries and supports; third rail with supports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

– Anlagen zur Umwandlung und Zuleitung von Strom für die elektrische Zugförderung: Unterwerke, Stromversorgungsleitungen zwischen Unterwerk und Fahrdraht, Fahrleitungen mit Masten, dritte Schiene mit Tragestützen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

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234. Welcomes the Court of Auditors' Special Report No 8/2010 on EU rail infrastructure investments and, above all, its finding that the current TEN-T coordinators played an important role, in particular by facilitating contacts between the stakeholders concerned; supports the recommendation that the Commission should consider appointing further coordinators for the other priority projects;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

234. begrüßt den Sonderbericht Nr. 8/2010 des Rechnungshofs zu Investitionen in die EU-Eisenbahninfrastrukturen und vor allem die Feststellung, dass die gegenwärtigen TEN-V Koordinatoren eine wertvolle Rolle gespielt haben, unter anderem dadurch, dass sie den Kontakt zwischen den beteiligten Akteuren erleichtert haben; unterstützt die Empfehlung, dass die Kommission in Erwägung ziehen sollte, weitere Koordinatoren für die übrigen vorrangigen Vorhaben einzusetzen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

235. Welcomes the Court of Auditors' Special Report No 8/2010 on EU rail infrastructure investments and, above all, its finding that the current TEN-T coordinators played an important role, in particular by facilitating contacts between the stakeholders concerned; supports the recommendation that the Commission should consider appointing further coordinators for the other priority projects;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

235. begrüßt den Sonderbericht Nr. 8/2010 des Rechnungshofs zu Investitionen in die EU-Eisenbahninfrastrukturen und vor allem die Feststellung, dass die gegenwärtigen TEN-V Koordinatoren eine wertvolle Rolle gespielt haben, unter anderem dadurch, dass sie den Kontakt zwischen den beteiligten Akteuren erleichtert haben; unterstützt die Empfehlung, dass die Kommission in Erwägung ziehen sollte, weitere Koordinatoren für die übrigen vorrangigen Vorhaben einzusetzen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

The contact details of the NEB Rail will be made available on the Commission's website under [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-28]

Die Kontaktadressen der Aufsichtsstellen werden auf der Internetseite der Kommission [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-06-28]

Rail companies are obliged to set up a complaint handling mechanism for the rights and obligations covered by the Regulation and to make the contact details and working language(s) of such a complaint body widely known to passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-28]

Die Eisenbahnunternehmen sind verpflichtet, ein Beschwerdeverfahren einzurichten, das die von der Verordnung erfassten Rechte und Pflichten abdeckt, und den Fahrgästen die Kontaktadresse und Arbeitssprache(n) der Beschwerdestelle bekannt zu machen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-06-28]

10. If you are not satisfied with your cross-border rail journey within the European Union, keep in mind that each railway company has to communicate you the contact detail of the complaint handling body, which will answer to your complaint within one month.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-12-14]

10. Für Beschwerden bezüglich einer grenzüberschreitenden Zugreise innerhalb der Europäischen Union muss Ihnen jedes Eisenbahnunternehmen die Adresse der Beschwerdestelle mitteilen, die Ihnen innerhalb eines Monats antworten muss.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-12-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-12-14]

setting up a group of contact points with the Member States and industry to identify and deal permanently with the obstacles preventing faster development of freight transport logistics (“bottlenecks exercise”); improving effectiveness and interoperability in information technologies and communications so as to provide better tracking and tracing; building logistics terminals and improving their efficiency; optimising the use of infrastructure to meet the needs of advanced logistics (e.g. through the emergence of a dedicated rail freight network); ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-27]

Einrichtung einer Gruppe von Anlaufstellen mit den Mitgliedstaaten und der Industrie, um fortlaufend Hindernisse für eine schnellere Entwicklung der Güterverkehrslogistik zu ermitteln und aus dem Weg zu räumen (Ermittlung von Engpässen); Verbesserung der Effizienz und Interoperabilität im Bereich der Informations- und Kommunikationstechnologien zur Gewährleistung einer besseren Ortung und Verfolgung der Erzeugnisse; Errichtung von Logistikterminals und Verbesserung ihrer Effizienz; Optimierung der Infrastrukturnutzung entsprechend den Anforderungen einer fortschrittlichen Logistik (zum Beispiel über die Einrichtung eines Netzes aussch ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-27]

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Date index: 2021-04-06