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Übersetzung für "Non-traffic stop " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

non-traffic stop | stop for non-traffic purposes | technical landing | technical stop

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Landung zu nichtgewerblichen Zwecken | technisch bedingte Zwischenlandung

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

non-traffic stop

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

technischer Zwischenstop

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

stop-and-go traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diskontinuierlicher Verkehr

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct emergency stopping practice | execute emergency stopping practice | perform emergency stopping practice | practice emergency stops

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Nothalte üben

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

end stops adjusting | end stops setting | end stop setting | set end stops

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Endanschläge anlegen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

town traffic [ traffic in cities | traffic in towns | urban traffic ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

städtischer Verkehr

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

comply with traffic codes | obey traffic regulations | follow traffic regulations | obey traffic rules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Verkehrsregeln befolgen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

highway code [ Traffic law(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Straßenverkehrsordnung

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

stop for non-traffic purposes

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Landung zu nichtgewerblichen Zwecken

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘failing to stop at a red traffic light’ means driving through a red traffic light or any other relevant stop signal, as defined in the law of the Member State of the offence;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

„Überfahren eines roten Lichtzeichens“ das Überfahren eines roten Lichtzeichens oder eines anderen relevanten Stoppzeichens im Sinne des Rechts des Deliktsmitgliedstaats;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The directive sets up a procedure for the exchange of information between Member States in relation to eight road traffic offences (speeding, non-use of a seat-belt, failing to stop at a red traffic light, drink-driving, driving under the influence of drugs, failing to wear a crash helmet, use of a forbidden lane and illegally using a mobile telephone).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Die Richtlinie legt für acht Straßenverkehrsdelikte (Geschwindigkeitsübertretungen, Nichtanlegen des Sicherheitsgurts, Überfahren eines roten Lichtzeichens, Trunkenheit im Straßenverkehr, Fahren unter Drogeneinfluss, Nichttragen eines Schutzhelms, unbefugte Benutzung eines Fahrstreifens und rechtswidrige Benutzung eines Mobiltelefons beim Fahren) ein Verfahren für den Informationsaustausch zwischen den Mitgliedstaaten fest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-05]

The sudden drop in traffic and the expected toll income as well as withdrawal of support from a part of the banking sector, effectively stopped the projects due to lack of funds.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-15]

Der plötzliche Rückgang des Verkehrs und der erwarteten Einnahmen aus den Autobahngebühren sowie der Rückzug einiger Banken führten dazu, dass die Projekte wegen fehlender finanzieller Mittel faktisch gestoppt wurden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-15]

The steady growth of ATM (air traffic management) costs has been stopped - but the expected cost reductions have not yet been achieved.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

Dem stetigen Anstieg der Kosten des Flugverkehrsmanagements (ATM) wurde Einhalt geboten — aber die erwarteten Kostensenkungen wurden noch nicht erzielt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-10]

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The transport services to be provided by DSB are defined in a traffic plan (number and spacing of trains), a stop plan (servicing of stops) and a line plan (requirements in terms of rail connections).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-09]

Die von der DSB zu erbringenden Verkehrsdienste werden in einem Verkehrsplan (Anzahl der Züge und Zugfolgezeiten), einem Haltestellenplan (Bedienung der Haltesstellen) und einem Liniennetzplan (Anforderungen an die Anschlüsse) definiert.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-09-09]

in 2002, DSB decided to stop operating the route under the ‘free traffic’ scheme and a negotiated contract was concluded between the Ministry of Transport and DSB, for the operation of the route as ‘public traffic’ from 2002 to 31 December 2004 inclusive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-09]

Im Jahr 2002 habe die DSB beschlossen, die eigenwirtschaftliche Bedienung dieser Strecke einzustellen, woraufhin zwischen dem Verkehrsministerium und der DSB ein Vertrag über die gemeinwirtschaftliche Bedienung dieser Strecke von 2002 bis einschließlich 31. Dezember 2004 geschlossen worden sei.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-09-09]

Since 1990, the number of seats available on scheduled non-stop flights between the EU and China has increased from 250,000 to nearly 3 million in 2003 (+1150%).[2] The growth in available seats on scheduled non-stop flights to Japan, which is still the EU’s largest air traffic market in Asia, “only” grew by 378% over the same period.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Seit 1990 stieg die Zahl der verfügbaren Plätze auf Linienflügen ohne Zwischenlandung zwischen der EU und China von 250.000 auf fast 3 Millionen im Jahr 2003 (+1150%).[2] Der Zuwachs bei den verfügbaren Plätzen auf Linienflügen ohne Zwischenlandung nach Japan, das noch immer den größten Luftverkehrsmarkt für die EU in Asien darstellt, betrug im gleichen Zeitraum “nur” 378%.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

The largest share of the non-stop traffic between the EU and China is with Germany with 38% of the total traffic, while France has 23% and the UK 9%.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Der größte Anteil des Non-Stop-Verkehrs zwischen der EU und China entfällt auf Deutschland und beträgt 38% des Gesamtvolumens, auf Frankreich entfallen 23% und auf das Vereinigte Königreich 9%.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

On 28 May the Commission decided that the French authorities could no longer stop the Spanish airline Viva Air from exercising its air traffic rights on the Paris-Charles de Gaulle/Madrid route, thus upholding the airline's complaint.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Am 28. Mai 1993 entschied die Kommission, daß die französischen Behörden der Gesellschaft Viva Air das Recht auf Ausübung von Flugrechten auf der Strecke Paris-Charles de Gaulle/Madrid nicht länger verweigern können und gab damit der Beschwerde der spanischen Gesellschaft statt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

[8] Advice and Problem Location for European Road Traffic, version C. [9] Definition of First stop Implementation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

[8] Advise and problem Location for European Road Traffic, Version C. [9] Definition of First stop Implementation.

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Date index: 2021-01-20