These restrictions will also allow improvements to the state of the infrastructure, which suffers the greatest damage at those very hours of peak traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

Diese Einschränkungen werden es auch ermöglichen, den Zustand der Infrastruktur zu verbessern, die eben während dieser Hauptverkehrszeit am stärksten beschädigt wird.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

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In its draft measure, the regulator set a target to achieve mobile termination rates at a level of 7.6 eurocents/minute (for peak traffic) in 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-01-28]

In ihrem Maßnahmenentwurf sieht die Regulierungsbehörde für das Jahr 2010 ein Ziel von 7,6 Cent pro Minute (im Spitzentarif) für die Mobilfunk-Zustellungsentgelte vor.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-01-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-01-28]

This revision will henceforth allow traffic to be managed better through increased charges in peak periods (not exceeding 175% over five hours), but also provides for a proportionate decrease in low peak charges to avoid penalising road haulage companies financially. Finally, the resolution encourages Member States to use the amounts raised to finance certain types of sustainable transport projects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

Diese Überarbeitung wird es künftig ermöglichen, den Verkehr durch höhere Gebühren während der Hauptverkehrszeiten (die 175 % über einen Zeitraum von fünf Stunden nicht überschreiten) besser zu steuern, sie sieht aber auch eine entsprechende Senkung der Gebühren außerhalb der Hauptverkehrszeit vor, um zu vermeiden, dass Straßentransportunternehmen finanziell benachteiligt werden. Und schließlich ermutigt die Entschließung Mitgliedstaaten dazu, die erwirtschafteten Beträge zur Finanzierung von bestimmten Arten von nachhaltigen Transportprojekten zu nutzen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

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More than 100,000 passengers per day are expected to use the new line where the automated system will enable traffic at 2.5-minute intervals at peak times, with an option to shorten this to 90 seconds at a later stage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-31]

Die neue Linie dürfte von mehr als 100 000 Fahrgästen täglich genutzt werden und das automatische, führerlose System wird während der Hauptverkehrszeiten eine Bedienung im 2,5-Minuten-Takt ermöglichen. Dieses Intervall kann später auf 90 Sekunden verkürzt werden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-31]

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The most notable barriers to entry are the lack of peak-time slots at London Heathrow airport – which is amongst the most congested airports in the world – the parties' frequency advantage and their control of most connecting traffic on the routes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-13]

Zu den wichtigsten Marktzutrittsschranken zählen fehlende Zeitnischen in den Verkehrspitzenzeiten am Londoner Flughafen (einem der weltweit am stärksten überlasteten Flughäfen), der Frequenzvorteil der Zusammenschlussparteien und ihre Kontrolle über die meisten Anschlussflüge auf diesen Strecken.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-13]

(19) To better reflect the cost of traffic-based air and noise pollution, and congestion, the external cost charge should vary according to the type of roads, type of vehicles and time periods such as daily, weekly or seasonal peak and off peak periods and the night period.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

(19) Um die Kosten verkehrsbedingter Luftverschmutzung und Lärmbelastung sowie von Verkehrsstaus besser widerzuspiegeln, sollte der Gebührenbestandteil für externe Kosten nach Maßgabe der Straßenkategorie, des Fahrzeugtyps und des betreffenden Zeitraums, also innerhalb oder außerhalb der täglichen, wöchentlichen oder jahreszeitlichen Hauptverkehrszeiten, sowie der Tageszeit differenziert werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

(15) To better reflect the cost of traffic-based air and noise pollution, and congestion, the external cost charge should vary according to the type of roads, type of vehicles and time periods such as daily, weekly or seasonal peak and off peak periods and night period.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(15) Um die Kosten verkehrsbedingter Luftverschmutzung und Lärmbelastung sowie von Verkehrsstaus besser widerzuspiegeln, sollte der Gebührenbestandteil für externe Kosten nach Maßgabe der Straßenkategorie, des Fahrzeugtyps und des betreffenden Zeitraums, also innerhalb oder außerhalb der täglichen, wöchentlichen oder jahreszeitlichen Hauptverkehrszeiten, sowie der Tageszeit differenziert werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

(15) To better reflect the cost of traffic-based air and noise pollution, damage to nature and landscape, congestion and accidents other than those covered by insurance, the external cost charge should vary according to the type of roads, type of vehicles and time periods such as daily, weekly or seasonal peak and off peak periods and night period.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(15) Um die Kosten verkehrsbedingter Luftverschmutzung und Lärmbelastung, der Schädigung der Natur und Landschaft, von Verkehrsstaus und Unfällen, die nicht von Versicherungen abgedeckt sind, besser widerzuspiegeln, sollte der Gebührenbestandteil für externe Kosten nach Maßgabe der Straßenkategorie, des Fahrzeugtyps und des betreffenden Zeitraums, also innerhalb oder außerhalb der täglichen, wöchentlichen oder jahreszeitlichen Hauptverkehrszeiten, sowie der Tageszeit differenziert werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

Give Member States the possibility to charge higher tariffs during peak periods and lower tariffs during off-peak periods in order to better manage traffic and reduce congestion.

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Sie erlauben den Mitgliedstaaten durch die Möglichkeit, die Gebührensätze zu den Spitzenzeiten zu erhöhen und bei geringem Verkehrsaufkommen zu senken, ein besseres Verkehrsmanagement und die Verringerung von Staus.

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The public service obligation encompasses both the basic service (permanent passenger and freight service) and the additional service (passenger service provided for traffic peaks during holiday periods and the summer season).

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Der Gemeinwohlauftrag umfasst sowohl den Basisdienst (ständiger Dienst für Fracht- und Personenbeförderung) als auch den Zusatzdienst (Personenbeförderung zu Verkehrsspitzenzeiten in den Ferien und der Sommersaison).

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Date index: 2024-02-17