manage freight-related financial documentation | overseeing freight-related financial documentation | control freight-related financial documentation | oversee freight-related financial documentation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Finanzdokumentation im Zusammenhang mit Frachten beaufsichtigen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

freight wage (1) | expenses of freight (2)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Frachtlohn

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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airway | air corridor | air route

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Flugkorridor

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

CFR | Cost and freight

http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Kosten und Fracht

http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) [HTML] [2018-01-01]

CIF | Cost, insurance and freight

http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

CIF | Kosten-Versicherung-Fracht

http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The proposed extensions also improve the overall interconnectedness of the rail freight corridors set up to form a European rail network for competitive freight, in particular by providing a direct connection between the North Sea-Baltic rail freight corridor and the Rhine-Danube corridor in the Czech Republic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Die vorgeschlagenen Verlängerungen führen auch zu einer Verbesserung der Gesamtvernetzung der zur Schaffung eines europäischen Schienennetzes für einen wettbewerbsfähigen Güterverkehr eingerichteten Schienengüterverkehrskorridore, indem sie insbesondere eine Direktverbindung zwischen dem Nord-Ostsee-Schienengüterverkehrskorridor und dem Rhein-Donau-Korridor in der Tschechischen Republik ermöglichen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The letter of intent of 27 April 2014 concerning extensions of the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and to the Polish-Ukrainian border, sent to the Commission by the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland, and proposing the route Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prague/Wroclaw-Katowice-Medyka (Poland-Ukraine border) as the principal route for the North Sea-Baltic rail freight corridor is compliant with Arti ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Die Absichtserklärung vom 27. April 2014 zur Verlängerung des Nord-Ostsee-Schienengüterverkehrskorridors bis in die Tschechische Republik und zur polnisch-ukrainischen Grenze, die die in Belgien, der Tschechischen Republik, Deutschland, Litauen, den Niederlanden und Polen für den Schienenverkehr zuständigen Ministerien der Kommission übermittelt haben und in der die Streckenführung Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berlin-Warschau-Terespol (Grenze Polen-Belarus)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prag/Wrocław-Katowice-Medyka (Grenze Polen-Ukraine) als Hauptstreckenführung für den Nord-Ostsee-Sch ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The extension of the North Sea-Baltic rail freight corridor should not impede the development of the Orient/East-Med rail freight corridor, as provided for in the Annex to Regulation (EU) No 913/2010, which also includes a connection between the North Sea ports and the Czech Republic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Die Verlängerung des Nord-Ostsee-Schienengüterverkehrskorridors sollte den Ausbau des im Anhang der Verordnung (EU) Nr. 913/2010 vorgesehenen Schienengüterverkehrskorridors „Orient — Östliches Mittelmeer“, der ebenfalls eine Verbindung zwischen den Nordseehäfen und der Tschechischen Republik beinhaltet, nicht beeinträchtigen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The geographical alignment of rail freight corridors as provided for by Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council (9) and of core network corridors under Part I of Annex I to this Regulation should, where appropriate, be ensured, taking into consideration the objectives of the respective instruments, in order to reduce the administrative burden and streamline the development and use of the railway infrastructure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Die geografische Anpassung der Schienengüterverkehrskorridore, wie in der Verordnung (EU) Nr. 913/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates (9) vorgesehen, und der Kernnetzkorridore nach Teil I von Anhang I der vorliegenden Verordnung sollte, soweit dies angemessen ist, unter Berücksichtigung der Ziele der jeweiligen Instrumente sichergestellt werden, um den Verwaltungsaufwand zu verringern und die Entwicklung und Nutzung der Eisenbahninfrastruktur zu optimieren.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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actions implementing the comprehensive network in accordance with Chapter II of Regulation (EU) No 1315/2013, when such actions contribute to bridging missing links, facilitating cross-border traffic flows or removing bottlenecks and when those actions also contribute to the development of the core network or interconnect core network corridors, or when such actions contribute to the deployment of ERTMS on principal routes of rail freight corridors as defined in the Annex to Regulation (EU) No 913/2010, up to a ceiling of 5 % of the financial envelope for transport as specified in Article 5 of this Regulation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Maßnahmen zur Realisierung des Gesamtnetzes gemäß Kapitel II der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013, wenn diese Maßnahmen zur Überbrückung fehlender Bindeglieder, zur Erleichterung grenzübergreifender Verkehrsflüsse oder zur Beseitigung von Engpässen beitragen und wenn diese Maßnahmen ferner zur Entwicklung des Kernverkehrsnetzes beitragen oder Kernnetzkorridore untereinander verbinden oder wenn diese Maßnahmen zur Entwicklung von ERTMS auf Hauptrouten von Eisenbahngüterverkehrskorridoren im Sinne des Anhangs der Verordnung (EU) Nr. 913/2010 beitragen, bis zu einer Obergrenze von 5 % der dem Bereich Verkehr zugewiesenen Finanzausstattung gemä ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Improved operations on international rail freight corridors will result from stronger cooperation between rail infrastructure managers on various operational issues, such as coordination of investments and works, capacity allocation and traffic management with due guarantee given to rail freight in terms of performance, reinforced cooperation with terminals, centralised publication of conditions for access and accrued powers for regulatory bodies to monitor non-discriminatory access. To this end, infrastructure managers will have to put in place a suitable governance structure for each corridor.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

Die stärkere Zusammenarbeit zwischen den Fahrwegbetreibern in verschiedenen Betriebsbereichen (z. B. Koordinierung von Investitionen und Arbeiten sowie des Kapazitäts- und Verkehrsmanagements) wird zu effizienteren Betriebsabläufen auf den internationalen Güterverkehrskorridoren führen und gleichzeitig dem Güterverkehr angemessene Garantien in Bezug das Leistungsniveau, die verstärkte Zusammenarbeit mit Terminals, die zentralisierte Veröffentlichung der Zugangsbedingungen sowie erweiterte Kompetenzen der Regulierungsbehörden zur Überwachung eines diskriminierungsfreien Zugangs bieten. Zu diesem Zweck müssen die Infrastrukturbetreiber für ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-19]

Operators requesting infrastructure capacity for freight trains crossing at least one border along the freight corridor will be able to submit their application and receive answers using a "one-stop shop", that is, in a single place and a single operation for each corridor.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-12]

Betreiber, die Infrastrukturkapazität für Güterzüge, die mindestens eine Grenze entlang des Güterverkehrskorridors überqueren, beantragen, können über eine einzige Anlaufstelle, d.h. an einem einzigen Ort und in einem einzigen Vorgang für jeden Korridor ihren Antrag einreichen und diesbezüglich Antworten bekommen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-12]

The regulation sets out the rules for the establishment and the modification of freight corridors, their organisation and governance, and measures for implementing freight corridors, investment planning as well as capacity and traffic management.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-02-21]

Die Verordnung enthält Vorschriften für die Einrichtung und Änderung von Güterverkehrskorridoren, ihre Organisation und Leitung sowie Maßnahmen zur Realisierung der Güterverkehrskorridore, zur Investitionsplanung sowie zum Kapazitäts- und Verkehrsmanagement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-02-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-02-21]

the appropriate development of ports' infrastructure and more efficient hinterland connections to respond to the increasing role of maritime transport; the integration of fully interoperable and commercially viable rail freight corridors and of Green Corridors; the removal of bottlenecks on major transport axes; inter-modal connections, freight handling in urban areas and the potential of air freight transport; the application of intelligent transport systems for all transport modes and new pricing systems, stimulating efficient infrastructure use.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Entwicklung der Hafeninfrastruktur und effizienterer Anbindungen des Hinterlands, die der wachsenden Bedeutung des Seeverkehrs angemessen sind; Integration interoperabler, rentabler Korridore für den Schienengüterverkehr und „grüner Korridore“; Beseitigung von Engpässen auf den großen Verkehrsachsen; intermodale Verbindungen, Frachtabfertigung in städtischen Gebieten und Potenzial des Luftfrachtverkehrs; Nutzung intelligenter Verkehrssysteme durch alle Verkehrsträger und neue Preisbildungssysteme, die zu einer effizienten Nutzung der Infrastruktur beitragen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-02-03]

Ministers from France, Belgium, Luxembourg and Switzerland, meeting in the presence of Mr Jacques Barrot, Vice-President of the Commission with special responsibility for transport, today signed a letter of intent concerning the setting-up of an interoperable rail freight corridor between Antwerp, Basel and Lyon based on the European rail signalling system ERTMS.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-08]

Die Minister Frankreichs, Belgiens, Luxemburgs und der Schweiz haben heute im Beisein von Jacques Barrot, dem für Verkehr zuständigen Vizepräsident der Europäischen Kommission, eine Absichtserklärung über die Realisierung eines dank des europäischen Eisenbahnmanagementsystems ERTMS interoperablen Eisenbahngüterverkehrskorridors zwischen Antwerpen, Basel und Lyon unterzeichnet.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-08]

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Date index: 2022-01-20