Übersetzung für "low fare airline " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

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Billigfluggesellschaft [ Billigflieger | Billigfluganbieter | Billigfluglinie | Low Cost Carrier ]

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budget airline | budget carrier | low-cost airline | low-cost carrier | LCC [Abbr.]

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Billigflieger | Billigfluggesellschaft

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

excessively high or low air fares

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

zu hohe oder zu niedrige Flugtarife

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For the agreements in this case, this can also be inferred from the fact that the marketing services agreement states in its preamble that ‘AMS has exclusive license to offer marketing services on the travel website www.ryanair.com, the website of the Irish low fares airline Ryanair’.

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Hinsichtlich der Vereinbarungen in diesem Fall kann dies auch aus der Tatsache geschlossen werden, dass in der Präambel der Vereinbarung über Marketingdienstleistungen bestimmt ist: „AMS verfügt über die ausschließliche Lizenz, Marketingdienstleistungen auf www.ryanair.com, der Website des irischen Billigfluganbieters Ryanair, anzubieten.“

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For the present agreements, this can also be inferred from the fact that the respective marketing agreement states in its preamble that ‘AMS has the exclusive license to offer marketing services on the travel website www.ryanair.com, the website of the Irish low fares airline Ryanair’. Therefore, if So.Ge.A.AL intended to promote a Ryanair destination and the surrounding regions, then this can only be done via AMS;

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Für diese Verträge geht dies auch aus der Tatsache hervor, dass es in dem entsprechenden Vertrag über Marketingdienstleistungen in der Präambel heißt: „AMS besitzt die ausschließliche Lizenz zur Erbringung von Marketingdienstleistungen auf der Reise-Website www.ryanair.com, der Website der irischen Billigfluglinie Ryanair.“ Wenn So.Ge.A.AL also ein von Ryanair angeflogenes Ziel und die umgebenden Regionen bewerben möchte, kann diese Werbung nur über AMS erfolgen;

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35. Is aware of the fact that tourists are increasingly booking their travel (transport, accommodation, etc.) directly using electronic means and avoiding intermediates- tour operators and travel agents- whose market share is diminishing (from 98% in 1997 to 60% in 2007) but who are still subject to legal regimes, such as Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours ; stresses that this anomaly needs to be rectified by incorporating into Directive 90/314/EEC all websites that offer more than one service for sale, such as those offered by low-fare airlines ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

35. ist sich bewusst, dass Touristen ihre Reisen (Beförderung, Unterkunft usw.) zunehmend direkt auf elektronischem Wege buchen und damit die Vermittler – Reiseveranstalter und Reisebüros – umgehen, deren Marktanteil sinkt (von 98 % im Jahr 1997 auf 60 % im Jahr 2007), die aber dennoch rechtlichen Regelungen wie der Richtlinie 90/314/EWG des Rates vom 13. Juni 1990 über Pauschalreisen unterliegen; betont, dass diese Anomalie beseitigt werden muss, indem die Richtlinie 90/314/EWG auf alle Websites ausgedehnt wird, die mehr als eine D ...[+++]

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35. Is aware of the fact that tourists are increasingly booking their travel (transport, accommodation, etc.) directly using electronic means and avoiding intermediates- tour operators and travel agents- whose market share is diminishing (from 98% in 1997 to 60% in 2007) but who are still subject to legal regimes, such as Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours ; stresses that this anomaly needs to be rectified by incorporating into Directive 90/314/EEC all websites that offer more than one service for sale, such as those offered by low-fare airlines ...[+++]

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35. ist sich bewusst, dass Touristen ihre Reisen (Beförderung, Unterkunft usw.) zunehmend direkt auf elektronischem Wege buchen und damit die Vermittler – Reiseveranstalter und Reisebüros – umgehen, deren Marktanteil sinkt (von 98 % im Jahr 1997 auf 60 % im Jahr 2007), die aber dennoch rechtlichen Regelungen wie der Richtlinie 90/314/EWG des Rates vom 13. Juni 1990 über Pauschalreisen unterliegen; betont, dass diese Anomalie beseitigt werden muss, indem die Richtlinie 90/314/EWG auf alle Websites ausgedehnt wird, die mehr als eine D ...[+++]

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35. Is aware of the fact that more and more tourists are booking their travel (transport, accommodation, etc.) directly using electronic means and avoiding intermediates- tour operators and travel agents- whose market share is diminishing (from 98% in 1997 to 60% in 2007) but who are still subject to legal regimes, such as Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours; stresses that this anomaly needs to be rectified by incorporating into Directive 90/314/EEC all websites that offer more than one service for sale, such as those offered by low-fare airlines ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

35. ist sich bewusst, dass immer mehr Touristen ihre Reisen (Beförderung, Unterkunft usw.) direkt auf elektronischem Wege buchen und damit die Vermittler – Reiseveranstalter und Reisebüros – umgehen, deren Marktanteil sinkt (von 98 % im Jahr 1997 auf 60 % im Jahr 2007), die aber dennoch rechtlichen Regelungen wie der Richtlinie 90/314/EWG des Rates vom 13. Juni 1990 über Pauschalreisen unterliegen; betont, dass diese Anomalie beseitigt werden muss, indem die Richtlinie 90/314/EWG auf alle Websites ausgedehnt wird, die mehr als eine ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

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With the accession of the new Member States and the boom in low-fare airlines, we have two or three times more flights than before the enlargement of the EU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

Mit dem Beitritt der neuen Mitgliedstaaten und dem Boom der Billigfluglinien haben wir jetzt zwei- bis dreimal so viele Flüge wie vor der EU-Erweiterung.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

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We have already seen within Europe the positive impact that low fares airlines have on the aviation sector in terms of the huge increase in passenger numbers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

Innerhalb Europas haben wir bereits die positiven Auswirkungen niedrigerer Flugpreise auf den Luftfahrtsektor beobachten können, und zwar in Form eines außerordentlichen Anstiegs der Passagierzahlen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

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(23) According to Austrian Airlines, the arrival of low fares airlines gave rise to a subsidies race between airports and regions wishing to be served by those carriers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

(23) Nach Ansicht von Austrian Airlines hat der Markteintritt der Billigfluganbieter einen Subventionswettlauf zwischen Flughäfen und Regionen, die von diesen Luftfahrtunternehmen bedient werden wollen, ausgelöst.

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(21) KLM explains that low fares airlines and traditional airlines offer different products and that each one of them has their "raison d'être" at both commercial and operational level.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

(21) KLM erklärt, dass Billigfluganbieter und traditionelle Luftfahrtunternehmen unterschiedliche Produkte anbieten würden und dass jeder sowohl auf kommerzieller als auch auf operationeller Ebene seine "Daseinsberechtigung" habe.

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Low fares airlines generally avoid large airports, for which the logistics can be complicated and the utilisation costs high; they choose regional platforms that allow them to operate rapid rotations at a reduced cost.

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Billigfluganbieter würden im Allgemeinen die großen Flughäfen mit ihrer bisweilen schwerfälligen Logistik und den hohen Nutzungskosten meiden; sie würden sich für regionale Plattformen entscheiden, die ihnen einen schnellen und kostengünstigen Turnaround ermöglichen würden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

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Date index: 2022-06-21