The massive decrease in debts has changed the picture: Before the debt restructuring the normal price was calculated as 92,4 Mio. USD for the containership order at HHI and as 171,0 Mio. USD for the gas carrier order at Daewoo.
Mit dem deutlichen Abbau der Schulden ergibt sich ein neues Bild: Vor der Umschuldung wurde für das bei HHI in Auftrag gegebene Containerschiff ein Normalpreis mit 92,4 Mio. USD errechnet und für den bei Daewoo in Auftrag gegebenen Flüssiggastanker ein Normalpreis von 171,0 Mio. USD.