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Übersetzung für "Mécanicien de marine " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

mécanicien de marine | ouvrier mécanicier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schiffsbetriebstechniker

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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mécanicienne de marine | mécanicien de marine | mécanicien de marine/mécanicienne de marine

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bootsmechaniker | Schiffsmechanikerin | Bootsmechanikerin | Schiffsmechaniker/Schiffsmechanikerin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

diéséliste | mécanicienne diéséliste marine | mécanicien diéséliste/mécanicienne diéséliste | mécanicienne diéséliste

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Kraftfahrzeugmechatroniker für Dieselmotoren | Motorenmechanikerin für Dieselmotoren | Kraftfahrzeugmechatronikerin für Dieselmotoren | Motorenmechaniker für Dieselmotoren/Motorenmechanikerin für Dieselmotoren

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

mécanicien de bord | mécanicien navigant | mécanicien navigant d'avions | officier mécanicien de bord

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Flugingenieur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

monteur-assembleur moteurs marins/monteuse-assembleuse moteurs marins | monteuse de moteurs de navire | monteur de moteurs marins/monteuse de moteurs marins | monteuse-assembleuse moteurs marins

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schiffsmotorenmonteur | Schiffsmotorenmonteur/Schiffsmotorenmonteurin | Schiffsmotorenmonteurin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

fond marin [ grand fond marin ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Meeresboden [ Meeresgrund | Tiefsee ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

espèce marine [ faune marine | flore marine ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Meereslebewesen [ Meeresfauna | Meeresflora | Pflanzenwelt des Meeres | Tierwelt des Meeres ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

combustible marin [ carburant marin | combustible résiduel marin | distillat combustible marin ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schiffstreibstoff [ Destillat | Marinedieselöl | Marine-Dieselöl | MDO | Rückstandsöl ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

mécanicien de bord | officier mécanicien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

technischer Offizier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

mécanicien spécialiste sur machines de bureau | mécanicienne spécialiste sur machines de bureau | mécanicien de machines de bureau | mécanicienne de machines de bureau | mécanicien sur machines de bureau | mécanicienne sur machines de bureau

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Büromaschinenmechaniker | Büromaschinenmechanikerin

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les catégories de marins concernées par ces prescriptions sont les capitaines, les seconds, les officiers de pont et les officiers mécaniciens, les chefs et seconds mécaniciens, certaines catégories de matelots (c’est-à-dire ceux travaillant dans une chambre de machines, faisant partie d’une équipe de quart, où travaillant sur certains types de navires), ainsi que le personnel chargé des radiocommunications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

Von diesen Vorschriften sind folgende Dienstränge betroffen: Kapitäne, Erste Offiziere, nautische und technische Offiziere, Leiter der Maschinenanlage und Zweite technische Offiziere, bestimmte Kategorien von Schiffsleuten (die in einem Maschinenraum arbeiten, die Brückenwache gehen, die auf bestimmten Schiffstypen arbeiten) sowie Funker.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-12-02]

- (IT) Monsieur le Président, en ce qui concerne le rapport Ortuondo Larrea, relatif aux inspections et aux contrôles de la sécurité des navires, je dois dire que j’aurais préféré - bien que j’aie tout de même voté pour - que les sociétés habilitées par les gouvernements à effectuer les visites de contrôle sur les navires et à donner l'autorisation de naviguer aux bateaux qui sillonnent nos mers et les mers extérieures à la Méditerranée, soient assistées, dans ces inspections, par des marins à la retraite : des capitaines de pont, des chefs mécaniciens ou des ma ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-15]

– (IT) Herr Präsident, was den Bericht Ortuondo Larrea über Schiffsüberprüfungs- und -besichtigungsorganisationen und die einschlägigen Maßnahmen der Seebehörden betrifft, so hätte ich es – obwohl ich trotzdem dafür gestimmt habe – vorgezogen, wenn die Organisationen, die von den Regierungen zur Durchführung der Überprüfungen und zur Erteilung von Genehmigungen für die auf unseren Meeren und in den Gewässern außerhalb des Mittelmeers verkehrenden Schiffen ermächtigt werden, bei diesen Überprüfungen auch durch einige pensionierte Seeleute, d. h. pensionierte Decksoffiziere, Chefmaschinisten und Oberkellner, unterstützt würden, die über langjährige Erfahrungen verfügen und wirksam kontro ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-15]

Cette demande de dérogation concernait les professions de «merchant navy and fishing vessel deck and engineer officers» (officiers de pont et officiers mécaniciens de la marine marchande et de la marine de pêche). Il s'agissait pour les autorités britanniques de pouvoir déroger au principe du libre choix du migrant lorsqu'une «mesure de compensation» (stage d'adaptation ou test d'aptitude) peut être imposée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

Der Antrag der britischen Behörden betrifft die Abweichung vom Grundsatz der freien Entscheidung des Bewerbers in Fällen, in denen eine Ausgleichsmaßnahme (Anpassungslehrgang bzw. Eignungsprüfung) verlangt werden kann.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-06-17]

41. La migration s'explique par différentes raisons, isolées ou conjuguées: l'existence de professionnels du même domaine dans un ou plusieurs États membres ainsi qu'un niveau de qualification (diplôme, certificat ou attestation de compétence, etc.) équivalent conformément à la directive (par exemple migrations d'infirmiers spécialisés entre l'Autriche, l'Espagne, l'Allemagne, la France, le Luxembourg et le Royaume-Uni), l'importante représentation des professions maritimes en Suède, au Royaume-Uni, en Grèce et en Norvège, qui explique probablement le grand nombre de migrations de marins de ces pays vers la Norvège principalement, de mêm ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

41. Ausschlaggebend sind in diesem Zusammenhang offenbar die nachstehend genannten einzelnen bzw. miteinander verbundenen Gründe: das Vorhandensein von Berufsangehörigen derselben Kategorie in einem oder mehreren Mitgliedstaaten und gleichwertige Qualifikationen gemäß der Richtlinie - Diplom, Prüfungszeugnis, Befähigungsnachweis usw. - (z. B. die Wanderungsbewegung von Krankenschwestern zwischen Österreich, Spanien, Deutschland, Frankreich, Luxemburg und dem Vereinigten Königreich); die hohe Zahl der Berufsangehörigen des Seefahrtbereichs in Schweden, dem Vereinigten Königreich, Griechenland und Norwegen ist möglicherweise eine Erklärun ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-06-17]

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La Norvège (pays de l'EEE) a accueilli, de loin, le plus grand nombre de migrants venus essentiellement du nord de l'UE (Suède et Royaume-Uni); la plupart des diplômes reconnus avaient trait aux professions d'officier mécanicien ou d'officier de pont de la marine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

Norwegen (EWR-Land) nahm die höchste Zahl von Einwanderern aus EU-Ländern, vor allem aus Nordeuropa (Schweden, Vereinigtes Königreich) auf, und die am meisten anerkannten Berufe waren der Beruf des technischen Offiziers und der Beruf des nautischen Offiziers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-06-17]

Les formations de:- capitaine de la marine marchande («skibsfoerer»),- second («overstyrmand»),- timonier, officier de quart («enestyrmand, vagthavende styrmand»),- officier de quart («vagthavende styrmand»),- mécanicien naval («maskinchef»),- premier officier mécanicien («1. maskinmester»),- premier officier mécanicien/mécanicien chef de quart («1. maskinmester/vagthavende maskinmester»).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

die Bildung und Ausbildung, die zu folgenden Berufen führt:- Kapitän der Handelsmarine ( "skibsförer"),- Erster Offizier ( "overstyrmand"),- Steuermann, Wachoffizier ( "enestyrmand, vagthavende styrmand"),- Wachoffizier ( "vagthavende styrmand"),- Schiffsbetriebsmeister ( "maskinchef"),- leitender technischer Offizier ( "1. maskinmester"),- leitender technischer Offizier/technischer Wachoffizier ( "1. maskinmester/vagthavende maskinmester").

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-17]

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Mécanicien de marine ->

Date index: 2021-07-22