bande assignée pour le trajet descendant | bande assignée pour le trajet espace-Terre | bande de fréquences du trajet descendant | bande de fréquences du trajet espace-Terre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Frequenzband auf der Abwärtsstrecke

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simple section | cisaillement à simple section

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einschnittig

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consommateur simple | consommatrice simple

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blosser Konsument | blosse Konsumentin

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majorité simple des voix | majorité simple

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einfache Mehrheit der Stimmen | einfache Stimmenmehrheit

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trajet de liaison

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Verbindungsstrecke

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'alinéa 5, 8°, s'applique pour les déplacements en avion et pour les déplacements en voiture qui excèdent 150 kilomètres par trajet simple.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-07-16]

Absatz 5, 8° ist anwendbar auf alle Flugreisen sowie auf die Autofahrten von mehr als 150 km (einfache Fahrt).

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http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2013-07-16]

Sur les services de transport de personnes à mobilité réduite, effectués en régie ou par des associations, application du tarif zonal billet avec un prix minimum d'1,70 € par trajet simple.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2011-12-06]

Auf die Beförderungsdienstleistungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität, die in Eigenregie oder durch Vereinigungen durchgeführt werden, wird der Fahrschein-Zonentarif mit einem Mindestpreis von 1,70 € pro einfache Fahrt angewandt.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2011-12-06]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2011-12-06]

Billet à prix unique de 6,00 € par trajet simple quel que soit le nombre de zones parcourues, pour le transport d'une famille composée de maximum 5 personnes dont au moins un adulte.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2011-12-06]

Ein von der Anzahl durchfahrener Zonen unabhängiger Fahrschein zum Einheitspreis von 6,00 € pro einfache Fahrt für eine aus höchstens 5 Personen zusammengesetzte Familie mit mindestens einer erwachsenen Person.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2011-12-06]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2011-12-06]

Billet à prix unique de 5,00 euro par trajet simple quel que soit le nombre de zones parcourues, pour le transport d'une famille composée de maximum 5 personnes dont au moins un adulte.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-12-12]

Ein von der Anzahl durchfahrener Zonen unabhängiger Fahrschein zum Einheitspreis von 5,00 euro pro einfache Fahrt für eine aus höchstens 5 Personen zusammengesetzte Familie mit mindestens einer erwachsenen Person.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-12-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2010-12-12]

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Sur les services de transport de personnes à mobilité réduite, effectués en régie ou par des associations, application du tarif zonal billet avec un prix minimum de 1,60 euro par trajet simple.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-12-12]

Auf die Beförderungsdienstleistungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität, die als Regie oder durch Vereinigungen durchgeführt werden, wird der Fahrschein-Zonentarif mit einem Mindestpreis von 1,60 euro pro einfache Fahrt angewandt.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-12-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2010-12-12]

Selon ce système, les usagers des routes doivent, pour un simple trajet en véhicule individuel en Slovénie – qui coûtait jusqu'à présent environ 7 euros –, acquérir dans tous les cas une vignette semestrielle au prix de 35 euros (ce qui représente un quintuplement du prix actuel du péage), ou encore une vignette annuelle au prix de 55 euros.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

Nach diesem System müssen die Verkehrsteilnehmer für eine einfache Fahrt mit dem PKW durch Slowenien, welche bisher ca. 7 Euro gekostet hat, in jedem Fall eine Halbjahresvignette zu 35 Euro (was einer Verfünffachung der bisherigen Mauthöhe entspricht) oder aber eine Jahresvignette zu 55 Euro erwerben.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

Enfin, et bien que nous ayons parcouru un trajet particulièrement long et compliqué pour atteindre un consensus entre les groupes politiques, je voudrais demander aux membres de l’aile droite de cette Assemblée de faire preuve de cohérence, de responsabilité ou - s’ils préfèrent - de simple compassion, et de soutenir notre position sur les femmes et les jeunes filles victimes de viol pendant les guerres ou conflits, qui ont besoin de protection avant et après l’agression, et dont un grand nombre sont aujourd’hui enceintes de leur bour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-26]

Obwohl wir einen sehr langen und sehr komplizierten Prozess hinter uns haben, um zwischen den Fraktionen einen Konsens zu erreichen, möchte ich mich an die Abgeordneten auf der rechten Seite dieses Hauses wenden und sie auffordern, Konsequenz oder Verantwortung oder, wenn sie so wollen, einfach Mitgefühl zu zeigen und unseren Standpunkt in Bezug auf die Frauen und Mädchen zu unterstützen, die in Kriegen und Auseinandersetzungen vergewaltigt und missbraucht werden, die vor und nach dem Überfall auf sie Schutz benötigen, wobei viele von ihnen von den T ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-26]

Vous avez déclaré que vous travailleriez en vue de les protéger et de les préserver - mais le trajet séparant le Juste Lipse du Berlaymont ne se résume pas à la simple traversée d’un boulevard bruxellois.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-07-20]

Sie haben gesagt, dass Sie diese Qualitäten schützen und bewahren wollen – doch der Weg vom Justus-Lipsius- zum Berlaymont-Gebäude erfordert mehr als die Überquerung eines Brüsseler Boulevards.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-07-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-07-20]

En fait, de telles mesures en faveur de l'écu constituent le prolongement, vers le grand public, du recours que font les divers réseaux ferroviaires européens à l'écu pour résoudre un problème simple en apparence, mais complexe dans la réalité : en quelles espèces calculer et payer les parts du prix de vente d'un billet international qui sont dues aux divers réseaux nationaux sur lesquels s'effectue le trajet ?

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Derartige Ecu-freundliche Maßnahmen sind darauf zurückzuführen, daß die verschiedenen europäischen Eisenbahnnetze auf die Ecu zurückgreifen, um ein anscheinend einfaches, aber in Wirklichkeit komplizierters Problem zu lösen.

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Date index: 2021-01-09