(4b) The establishment of the Platform should be without prejudice to Member States’ competence and/or obligations to tackle undeclared work as well as to ILO Convention No 81. Member States and their enforcement bodies play a crucial role in effectively preventing, tracking and penalising undeclared work.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]

(4b) Die Einrichtung der Plattform erfolgt unbeschadet der Zuständigkeiten und/oder der Verpflichtungen der Mitgliedstaaten zur Inangriffnahme der nicht angemeldeten Erwerbstätigkeit sowie des IAO-Übereinkommens Nr. 81. Die Mitgliedstaaten und ihre Durchsetzungsbehörden spielen bei der effektiven Prävention, Verfolgung und Bestrafung von nicht angemeldeter Erwerbstätigkeit eine wichtige Rolle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-01]

3. Welcomes the establishment of joint working groups within the High Level Dialogue on the Key Priorities with the aim of building a comprehensive platform for smooth delivery of reforms and monitoring progress on the five key priorities, notably in reforming public administration, reinforcing the judiciary, combating corruption and organised crime, and reinforcing the protection of human rights; encourages the authorities to intensify their work on these priorities and to establish a track record for their implementation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

3. begrüßt, dass im Rahmen des Dialogs auf hoher Ebene über die wichtigsten Prioritäten gemeinsame Arbeitsgruppen eingerichtet wurden, um eine umfassende Plattform für die reibungslose Umsetzung der Reformen aufzubauen und den Fortschritt bei den fünf wichtigsten Prioritäten zu überwachen, insbesondere bei der Reform der öffentlichen Verwaltung, der Stärkung der Justiz, der Bekämpfung der Korruption und der organisierten Kriminalität und der Verbesserung des Schutzes der Menschrechte; fordert die staatlichen Stellen auf, ihre Arbeit in Bezug auf diese Prioritäten zu intensivieren und bei ihrer Umsetzung eine Erfolgsbilanz aufzustellen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

G. whereas the formation of the European Multi-stakeholder Platform on CSR, the undertaking of a series of pilot and research projects and the activities of the former Alliance for Business have all established a firm track record for European action in the field of CSR, together with the continuing valuable contribution made by a ‘family’ of European CSR organisations including CSR Europe, the European Academy of Business in Society (EABIS), the European Sustainable Investment Forum (Eurosif) and the European Coalition for Corporate ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

G. in der Erwägung, dass die Schaffung des Europäischen Multi-Stakeholder-Forums zur Förderung der sozialen Verantwortung der Unternehmen, die Durchführung einer Reihe von Pilot- und Forschungsprojekten und die Aktivitäten des ehemaligen Bündnisses für Unternehmen (Alliance for Business) zusammen eine solide Erfolgsbilanz für die europäischen Maßnahmen im Bereich der SVU begründet haben, einhergehend mit dem von der „Familie“ der europäischen SVU-Organisationen, zu der CSR Europe, die European Academy of Business in Society (EABIS), das Europäische Forum Nachhaltige Geldanlagen (EUROSIF – FNG) und die europäische Koalition für unternehm ...[+++]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(ac)emphasise the need to use the Association Agreement as a platform to promote regional synergies and cooperation; emphasise the mutually reinforcing links between democratic pluralistic development and conflict resolution; particularly stress the importance of creating synergies in the areas of transport and energy; call on all parties to fully engage in the multilateral cooperation track of the Eastern Partnership without linking it to the conflicts;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-16]

ac) die Notwendigkeit zu unterstreichen, das Assoziierungsabkommen als Plattform zur Förderung regionaler Synergien und Kooperation zu nutzen; die sich gegenseitig bestärkenden Verbindungen zwischen den demokratisch-pluralistischen Entwicklungen und der Konfliktlösungsfindung zu unterstreichen; vor allen Dingen den hohen Stellenwert der Schaffung von Synergien im Verkehrs- und Energiesektor zu betonen; alle Parteien dazu aufzufordern, in vollem Umfang zu den multilateralen Zusammenarbeitsbemühungen der Östlichen Partnerschaft beizutragen, ohne dabei eine Verbindung zu den Konflikten herzustellen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-04-16]

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Track and track bed, in particular embankments, cuttings, drainage channels and trenches, masonry trenches, culverts, lining walls, planting for protecting side slopes, etc.; passenger and goods platforms, including in passenger stations and freight terminals; four-foot way and walkways; enclosure walls, hedges, fencing; fire protection strips; apparatus for heating points; crossings etc.; snow protection screens,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Bahnkörper und Planum, insbesondere Dämme, Einschnitte, Dränagen und Entwässerungsgräben, Öffnungen geringer Lichtweite, Futtermauern und Anpflanzungen zum Schutz der Böschungen usw., Personenbahnsteige und Laderampen, auch in Personenbahnhöfen und Güterterminals, Seitenstreifen und Seitenwege, Einfriedungsmauern, Hecken und Zäune, Feuerschutzstreifen, Heizanlagen für Weichen, Gleiskreuzungen, Schneezäune;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

– Track and track bed, in particular embankments, cuttings, drainage channels and trenches, masonry trenches, culverts, lining walls, planting for protecting side slopes etc.; passenger and goods platforms; four-foot way and walkways; enclosure walls, hedges, fencing; fire protection strips; apparatus for heating points; crossings, etc.; snow protection screens;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

– Bahnkörper und Planum, insbesondere Dämme, Einschnitte, Dränagen und Entwässerungsgräben, Öffnungen geringer Lichtweite, Futtermauern und Anpflanzungen zum Schutz der Böschungen usw., Personenbahnsteige und Laderampen, Seitenstreifen und Seitenwege, Einfriedungsmauern, Hecken und Zäune, Feuerschutzstreifen, Heizanlagen für Weichen, Schneezäune;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

the structure gauges, the distance between track centres, the track alignment, track gauge, maximum up and down gradients as well as the length and height of passenger platforms of the lines of the interoperable European network shall be set such as to ensure the lines' mutual compatibility and compatibility with the interoperable vehicles,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Die Lichtraumprofile, der Gleisabstand, die Trassierung, die Spurweite, die maximalen Steigungen und Gefälle sowie die Länge und die Höhe der Fahrgastbahnsteige der Strecken des interoperablen europäischen Netzes müssen so festgelegt sein, dass die Kompatibilität der Strecken untereinander und mit den interoperablen Fahrzeugen gewährleistet ist.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the height at the edge of the platform shall be 915 mm (within a tolerance of + 0, - 50 mm) measured at right angles to the plane of the rails of the track adjacent to the platform.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Bei Bahnsteigen auf Ausbaustrecken in Großbritannien, an denen Züge, die der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen, im normalen fahrplanmäßigen Betrieb halten sollen, muss die Höhe der Bahnsteigkante 915 mm betragen (mit einer Toleranz von + 0/-50 mm), gemessen senkrecht zur Schienenebene des neben dem Bahnsteig verlaufenden Gleises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the platform edge shall be the minimum distance from the adjacent track (within a tolerance of + 15, - 0 mm) consistent with the lower sector structure gauge set out in Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Bei Bahnsteigen auf Ausbaustrecken in Großbritannien, an denen Züge, die der TSI Fahrzeuge des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen, im normalen fahrplanmäßigen Betrieb halten sollen, muss der Mindestabstand des Bahnsteigs von dem daneben verlaufenden Gleis (mit einer Toleranz von + 15/-0 mm) dem Lichtraumprofil für den unteren Bereich entsprechen, das in Anhang 1 zum Railway Group Standard GC/RT5212 (Ausgabe 1, Februar 2003) definiert ist.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

The nominal distance of the platform edge from the centre of the track shall be 1 800 mm at the platform height of 550 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Der Nennabstand der Bahnsteigkante von der Gleismitte muss in der Bahnsteighöhe von 550 mm 1 800 mm betragen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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Date index: 2023-07-28