Übersetzung für "Road traffic noise " (Englisch → Deutsch) :

No later than 18 July 2005, Member States are to communicate information to the Commission on any relevant limit values in force or under preparation, expressed in terms of Lden and Lnight and, where appropriate, Lday and Levening, for road-traffic noise, air-traffic noise, rail-traffic noise and industrial noise.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-10-25]

Die Mitgliedstaaten übermitteln der Kommission spätestens am 18. Juli 2005 Informationen über alle relevanten, geltenden oder geplanten, in Lden oder Lnight ausgedrückten Grenzwerte und gegebenenfalls Lday und Levening, für Straßenverkehrslärm, Fluglärm, Eisenbahnlärm und Lärm in Industriegebieten.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-10-25]

Today’s deal is the follow up of the proposal made by the Commission on 9 December 2011. Vice-President Antonio Tajani, responsible for Industry and Entrepreneurship said: "Noise emissions due to road traffic, from which our citizens are suffering, will be significantly reduced.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

Die heutige Abstimmung bezieht sich auf einen Legislativvorschlag der Kommission vom 9. Dezember 2011. Kommissionsvizepräsident Antonio Tajani, zuständig für Industrie und Unternehmertum, erklärte hierzu: „Die Lärmemissionen des Straßenverkehrs, unter denen unsere Bürgerinnen und Bürger leiden, werden deutlich reduziert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-01]

Vice-President Antonio Tajani, responsible for Industry and Entrepreneurship said: "Noise emissions due to road traffic, from which our citizens are suffering, will be significantly reduced.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-08]

Kommissionsvizepräsident Antonio Tajani, zuständig für Industrie und Unternehmertum, erklärte hierzu: „Die Lärmemissionen des Straßenverkehrs, unter denen unsere Bürgerinnen und Bürger leiden, werden deutlich reduziert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-08]

The Directive requires noise from road traffic, railways, major airports and industry to be assessed. It does not cover noise generated by other activities such as gardening, construction work or leisure activities.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-27]

Gemäß der Richtlinie muss der durch Straßenverkehr, Eisenbahn, Großflughäfen und Industrie verursachte Lärm bewertet werden und durch andere Aktivitäten wie Gartenarbeit, Bauarbeiten oder Freizeitaktivitäten verursachter Lärm wird nicht berücksichtigt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-27]

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By making public transport more attractive than the use of individual transport means (such as private cars) the Czech authorities expect positive environmental effects especially regarding the decrease of road traffic emissions, fuel and energy savings, noise reduction and increased traffic safety.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Infolge der gesteigerten Attraktivität des öffentlichen Verkehrs gegenüber dem Individualverkehr (namentlich dem privaten Pkw) erwarten die tschechischen Behörden positive Umweltauswirkungen, insbesondere eine Verringerung der Schadstoffemissionen im Straßenverkehr, Kraftstoff- und Energieeinsparungen, geringere Lärmemissionen und höhere Verkehrssicherheit.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-03-09]

No later than 18 July 2005, Member States are to communicate information to the Commission on any relevant limit values in force or under preparation, expressed in terms of Lden and Lnight and, where appropriate, Lday and Levening, for road-traffic noise, air-traffic noise, rail-traffic noise and industrial noise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

Die Mitgliedstaaten übermitteln der Kommission spätestens am 18. Juli 2005 Informationen über alle relevanten, geltenden oder geplanten, in Lden oder Lnight ausgedrückten Grenzwerte und gegebenenfalls Lday und Levening, für Straßenverkehrslärm, Fluglärm, Eisenbahnlärm und Lärm in Industriegebieten.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

8. For agglomerations separate strategic noise maps must be made for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise and industrial noise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

8. Für Ballungsräume werden verschiedene strategische Lärmkarten jeweils für den Straßenverkehrslärm, Eisenbahnlärm, Fluglärm und Industrie- und Gewerbelärm getrennt erstellt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

4. No later than 18 July 2005, Member States shall communicate information to the Commission on any relevant limit values in force within their territories or under preparation, expressed in terms of Lden and Lnight and where appropriate, Lday and Levening, for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise around airports and noise on industrial activity sites, together with explanations about the implementation of the limit values.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

(4) Die Mitgliedstaaten übermitteln der Kommission bis zum 18. Juli 2005 Informationen über alle relevanten, in ihrem Hoheitsgebiet geltenden oder geplanten, in Lden und Lnight und gegebenenfalls Lday und Levening ausgedrückten Grenzwerte für Straßenverkehrslärm, Eisenbahnlärm, Fluglärm im Umfeld von Flughäfen und Lärm in Industriegebieten sowie Erläuterungen zur Umsetzung der Grenzwerte.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

Commission Recommendation of 6 August 2003 concerning the guidelines on the revised interim computation methods for industrial noise, aircraft noise, road traffic noise and railway noise, and related emission data [C(2003) 2807 - Official Journal L 212 of 22.08.2003].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

Empfehlung der Kommission vom 6. August 2003 über Leitlinien für die geänderten vorläufigen Berechnungsmethoden für Industrie-, Flug-, Straßenverkehrs- und Eisenbahnlärm und diesbezügliche Emissionsdaten [Amtsblatt L 212 vom 22. 8. 2003].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-05-07]

As a general rule this type of measure prevents the following problems: (a) physical hindrances to road traffic; (b) noise, vibration and air pollution; (c) dangerous driving conditions; (d) low average journey speeds, estimated at about 35 kph.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-03-31]

Durch diese Art von Maßnahmen lassen sich in der Regel folgende Probleme vermeiden: a) materielle Hindernisse für den Kfz-Verkehr; b) Lärm, Erschütterungen und Luftverschmutzung; c) Unfallgefahr; d) verminderte Fahrgeschwindigkeit, die auf ungefähr 35 km/h geschätzt wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-03-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-03-31]

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Date index: 2021-06-18