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Bank run
Calculate staircase rise and run measurements
Calculate stairs rise and run
Calculation of stair rise and run
Coach staff for running the performance
Coach staff to run the performance
Coaching staff to run the performance
Coordinate all actions involved in a performance
Coordinate running of performances
Coordinate the performance running
Coordinate the running of a performance
Day-time running lamps
Daytime running lights
Deposit run
Driving lights
Engine ground run
Engine running
Environmental quality
Environmental quality standard
Environmental standard
Ground engine runup
Hit-and-run
Hit-and-run driving
Hit-and-run offence
Leaving the scene of an accident
National standard
Run on a bank
Run on deposits
Run up
Run-up
Running lights
Runup
Staircase rise and run calculation
Standard
Standard relating to the environment
Standard runnings
Standard workings
Train staff to run the performance

Übersetzung für "Standard runnings " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
standard runnings | standard workings
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Fahrzeitentafel
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
coach staff to run the performance | coaching staff to run the performance | coach staff for running the performance | train staff to run the performance
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Mitarbeiter/Mitarbeiterinnen zum Vorstellungsablauf instruieren | Personal zum Vorstellungsablauf instruieren
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
calculation of stair rise and run | staircase rise and run calculation | calculate staircase rise and run measurements | calculate stairs rise and run
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Treppensteigung und Treppenlauf berechnen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
bank run | deposit run | run on a bank | run on deposits
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Ansturm auf die Banken | Run auf eine Bank
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
hit-and-run [ hit-and-run driving | hit-and-run offence | leaving the scene of an accident ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Fahrerflucht
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
coordinate running of performances | coordinate the performance running | coordinate all actions involved in a performance | coordinate the running of a performance
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
den Ablauf einer Aufführung koordinieren
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
day-time running lamps | daytime running lights | driving lights | running lights
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Abblendlicht bei Tag
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
environmental standard [ environmental quality standard | standard relating to the environment | environmental quality(UNBIS) ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Umweltnorm [ umweltrechtliche Qualitätssicherungsnorm ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
standard [ national standard ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Norm [ Bauartnorm | DIN-Norm | Industrienorm | nationale Norm | Produktionsnorm ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
run-up (1) | ground engine runup (2) | run up (3) | runup (4) | engine ground run (5) | engine running (6)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Prüflauf | Triebwerklauf
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Yet they often have to follow the technology and business standards set by major clients, and hence run the risk of becoming "locked-in" to a specific technology, used by one contractor but not by others.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Trotzdem müssen sie oft den technologischen und geschäftlichen Standards folgen, die von größeren Kunden vorgegeben werden. Die KMU riskieren damit, auf eine spezielle Technologie festgelegt zu werden, die ein Vertragspartner einsetzt, andere aber nicht.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The Commission decision to update the operation of EURES was adopted in December 2002 [37], with operational aspects being provided for in a EURES Charter, adopted in April 2003 [38], which contains more detailed descriptions of activities, operational objectives, quality standards, etc. to be applied by those involved in running EURES.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Die Entscheidung der Kommission, den Betrieb von EURES zu aktualisieren, wurde im Dezember 2002 [37] verabschiedet, operationelle Aspekte wurden in einer EURES-Satzung festgelegt, die im April 2003 verabschiedet wurde [38] und detailliertere Beschreibungen der Tätigkeit, der operationellen Ziele, Qualitätsstandards usw. für alle an EURES Beteiligten enthält.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
"For the purpose of determining compliance by a manufacturer with its specific CO2 emissions target referred to in Article 4, the specific CO2 emissions targets of each vehicle [...] capable of running on alternative fuels in line with EU standards shall be reduced by 5% by 31 December 2015 in recognition of the greater potential for innovative fuel technologies and emissions reduction [...] when running on biofuels.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]
„Für die Feststellung, inwieweit ein Hersteller seine in Artikel 4 genannten spezifischen CO2–Emissionsziele erfüllt, werden die spezifischen CO2–Ziele für jedes Fahrzeug, das gemäß europäischen Normen mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden kann, bis 31. Dezember 2015 um 5 % in Anerkennung der Tatsache verringert, dass beim Betrieb mit Biokraftstoffen ein größeres Potenzial im Bereich innovativer Brennstofftechnologien und Emissionsreduktion gegeben ist.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-23]
For the purpose of determining compliance by a manufacturer with its specific emissions target referred to in Article 4, the specified emissions of CO2 of each vehicle which is designed to be capable of running on a mixture of petrol with 85 % bioethanol (‘E85’), and which meets relevant Union legislation or European technical standards, shall be reduced by 5 % by 31 December 2015 in recognition of the greater technological and emission reduction capability when running on biofuels.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]
Für die Feststellung, inwieweit ein Hersteller seine in Artikel 4 genannten spezifischen CO2-Emissionsziele erfüllt, werden die angegebenen CO2-Emissionen für jedes Fahrzeug, das so konstruiert ist, dass es mit einem Gemisch aus Ottokraftstoff und Bioethanol mit einem Bioethanolgehalt von 85 % („E 85“) betrieben werden kann, das den einschlägigen unionsrechtlichen Vorschriften oder den europäischen technischen Normen entspricht, bis 31. Dezember 2018 um 5 % in Anerkennung der Tatsache verringert, dass beim Betrieb mit Biokraftstoffen ein größeres Potenzial hinsichtlich Technologie und Emissionsreduktion gegeben ist.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]
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For the purpose of determining compliance by a manufacturer with its specific emissions target referred to in Article 4, the specific emissions of CO of each vehicle designed to be capable of running on a mixture of petrol with 85 % ethanol (‘E85’) which meets relevant Community legislation or European technical standards, shall be reduced by 5 % until 31 December 2015 in recognition of the greater technological and emissions reduction capability when running on biofuels.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
Für die Feststellung, inwieweit ein Hersteller seine in Artikel 4 genannten spezifischen CO-Emissionsziele erfüllt, werden die angegebenen CO-Emissionen für jedes Fahrzeug, das so konstruiert ist, dass es mit einem Gemisch aus Ottokraftstoff und Bioethanol mit einem Bioethanolgehalt von 85 % („E 85“) betrieben werden kann, das den einschlägigen gemeinschaftlichen Rechtsvorschriften oder den Europäischen technischen Normen entspricht, bis 31. Dezember 2015 um 5 % in Anerkennung der Tatsache verringert, dass beim Betrieb mit Biokraftstoffen ein größeres Potenzial hinsichtlich Technologie und Emissionsreduktion gegeben ist.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
For the purpose of determining compliance by a manufacturer with its specific emissions target referred to in Article 4, the specific emissions of CO of each vehicle designed to be capable of running on a mixture of petrol with 85 % ethanol (‘E85’) which meets relevant Community legislation or European technical standards, shall be reduced by 5 % until 31 December 2015 in recognition of the greater technological and emissions reduction capability when running on biofuels.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
Für die Feststellung, inwieweit ein Hersteller seine in Artikel 4 genannten spezifischen CO-Emissionsziele erfüllt, werden die angegebenen CO-Emissionen für jedes Fahrzeug, das so konstruiert ist, dass es mit einem Gemisch aus Ottokraftstoff und Bioethanol mit einem Bioethanolgehalt von 85 % („E 85“) betrieben werden kann, das den einschlägigen gemeinschaftlichen Rechtsvorschriften oder den Europäischen technischen Normen entspricht, bis 31. Dezember 2015 um 5 % in Anerkennung der Tatsache verringert, dass beim Betrieb mit Biokraftstoffen ein größeres Potenzial hinsichtlich Technologie und Emissionsreduktion gegeben ist.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
1.7. ‘normal ride attitude’ means the vehicle attitude in running order positioned on the ground, with the tyres inflated to the recommended pressures, the front wheels in the straight-ahead position, with maximum capacity of all fluids necessary for operation of the vehicle, with all standard equipment as provided by the vehicle manufacturer, with a mass of 75 kg placed on the driver’s seat and with a mass of 75 kg placed on the front passenger’s seat, and with the suspension set for a driving speed of 40 km/h or 35 km/h in normal ru ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
1.7. „normale Fahrstellung“ die Stellung des Fahrzeugs auf der Fahrbahn in fahrbereitem Zustand: Reifen mit dem empfohlenen Luftdruck, Vorderräder in Geradeausstellung, alle für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlichen Flüssigkeiten voll aufgefüllt, mit allen serienmäßig vom Hersteller mitgelieferten Ausrüstungsgegenständen, Fahrer- und Beifahrersitz mit einer Masse von je 75 kg belastet und Federung nach den Anweisungen des Herstellers eingestellt auf eine Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h oder 35 km/h bei normalen Fahrbedingungen (letzteres insbesondere bei Fahrzeugen mit aktiver Federung oder Einrichtungen zur automatischen Höhenregelun ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]
Normal ride attitude" is the vehicle attitude in running order, positioned on the ground with the tyres inflated to the recommended pressures and the front wheels in the straight-ahead position, with maximum capacity of all fluids necessary for operation of the vehicle, with all standard equipment as provided by the vehicle manufacturer, with a 75 kg mass placed on the driver's seat and a 75 kg mass placed on the front passenger's seat and with the suspension set for a driving speed of 40 km/h or 35 km/h in normal running conditions s ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
Normale Fahrstellung" ist die Stellung des Fahrzeugs auf der Fahrbahn in fahrbereitem Zustand: Reifen mit dem empfohlenen Luftdruck, Vorderräder in Geradeausstellung, alle für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlichen Flüssigkeiten voll aufgefüllt, mit allen serienmäßig vom Hersteller mitgelieferten Ausrüstungsgegenständen, Fahrer- und Beifahrersitz mit einer Masse von je 75 kg belastet und Federung nach den Anweisungen des Herstellers eingestellt auf eine Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h oder 35 km/h bei normalen Fahrbedingungen (letzteres insbesondere bei Fahrzeugen mit aktiver Federung oder Einrichtungen zur automatischen Höhenregulieru ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]
16. Calls on the Commission, the Council and the Member States, in consultation with the social partners (workers and employers) to define a common position and strategy on fundamental social standards, particularly in the run-up to the new round of multilateral WTO negotiations and in the light of the progress needing to be made in that forum; recalls in that connection that the EU negotiating mandate adopted in the run-up to the 3 WTO Ministerial Conference in Seattle is still legally valid;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-23]
16. fordert die Kommission, den Rat und die Mitgliedstaaten auf, in Abstimmung mit den Sozialpartnern (Arbeitnehmer und Arbeitgeber) einen gemeinsamen Standpunkt und eine gemeinsame Strategie im Hinblick auf die sozialen Grundnormen, insbesondere angesichts der bevorstehenden neuen multilateralen Verhandlungsrunde der WTO und der diesbezüglich erforderlichen und zu erzielenden Fortschritte, festzulegen; erinnert in diesem Zusammenhang daran, dass das vor der 3. Ministerkonferenz der WTO in Seattle festgelegte Verhandlungsmandat nach wie vor rechtsgültig ist;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-23]
18. Calls on the Council, the Commission and the Member States, in consultation with the social partners (workers and employers) to define a common position and strategy on fundamental social standards, particularly in the run-up to the new round of multilateral WTO negotiations and in the light of the progress needing to be made in that forum; recalls in that connection that the EU negotiating mandate adopted in the run-up to the third WTO Ministerial Conference in Seattle is still legally valid;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]
18. fordert die Kommission, den Rat und die Mitgliedstaaten auf, in Abstimmung mit den Sozialpartnern (Arbeitnehmer und Arbeitgeber) einen gemeinsamen Standpunkt und eine gemeinsame Strategie im Hinblick auf die grundlegenden sozialen Normen, insbesondere angesichts der bevorstehenden neuen multilateralen Verhandlungsrunde der WTO und der diesbezüglich zu erzielenden Fortschritte, festzulegen; erinnert in diesem Zusammenhang daran, dass das vor der 3. Ministerkonferenz der WTO in Seattle festgelegte Verhandlungsmandat nach wie vor rechtsgültig ist;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]


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