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Choice of transport mode
Clearing and settlement system
EFTS
ESA
Electronic funds transfer
Electronic funds transfer system
Ensure safe operation of Mode S radar systems
European accounting system
European market opportunities for modes of transport
European system of accounts
European system of integrated economic accounts
European system of national and regional accounts
FTS
Funds transfer system
GMM
Ground maintenance mode
IFTS
Inertial navigation system mode selector unit
Interbank funds transfer system
Interpretation modes
Interpreting modes
Interpreting processes
Interpreting systems
Maintenance mode
Markets for different modes of transportation
Markets for modes of transport
Markets for modes of transportation
Mode of transport
Payment and settlement system
Payment system
Securities settlement system
Supervisor mode
Supervisor state
System mode
System-high mode
System-high security mode of operation

Übersetzung für "System mode " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
supervisor mode | supervisor state | system mode
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kontrollprogrammodus | Systemmodus
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
inertial navigation system mode selector unit
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Betriebsartenwähler für Trägheitsnavigationsanlagen
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
configure Mode S radars with appropriate Interrogator Codes | ensure safe operation of Mode S radar systems | coordinate the allocation of Mode S radars to Interrogator Codes | match Mode S radar systems with allocated Interrogator Codes
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
die Zuordnung von Mode-S-Radaren zu Abfragecodes koordinieren
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
system-high mode | system-high security mode of operation
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Modus System-high
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
interpretation modes | interpreting processes | interpreting modes | interpreting systems
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Modi des Dolmetschens | Dolmetscharten | Dolmetschmodi
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
European market opportunities for modes of transport | markets for different modes of transportation | markets for modes of transport | markets for modes of transportation
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Verkehrsträgermärkte
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
mode of transport [ Choice of transport mode(STW) ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Beförderungsart [ Transportart ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
payment system [ clearing and settlement system | EFTS | electronic funds transfer system | FTS | funds transfer system | IFTS | interbank funds transfer system | payment and settlement system | securities settlement system | electronic funds transfer(UNBIS) ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Zahlungsverkehrssystem [ Interbank-Überweisungssystem | Überweisungssystem | Zahlungssystem ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
European accounting system [ ESA | European system of accounts | European system of integrated economic accounts | European system of national and regional accounts | European system of national and regional accounts in the European Union ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
europäischer Kontenrahmen [ ESVG | europäisches System volkswirtschaftlicher Gesamtrechnungen | Europäisches System Volkswirtschaftlicher Gesamtrechnungen auf nationaler und regionaler Ebene in der EU | Europäisches System Volkswirtschaftlicher Gesamtrechnungen auf nationaler und regionaler Ebene in der Europäischen Union ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
ground maintenance mode | maintenance mode [ GMM ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Unterhalts-Mode
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
12. Stresses that the reform of the judicial system is an indispensable prerequisite for Turkey's modernisation and that such reform must lead to a modern, efficient, fully independent and impartial judicial system, guaranteeing due process of law for all citizens; welcomes in this regard the adoption of legislation on the High Council of Judges and Prosecutors (HSYK) and on the Constitutional Court, in close consultation with the Venice Commission; encourages the Government of Turkey to implement the 2011 recommendations of the Ven ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-28]
12. betont, dass die Reform des Justizsystems eine unverzichtbare Voraussetzung für die Modernisierung der Türkei ist und dass diese Reform zu einem modernen, effizienten, vollständig unabhängigen und unparteiischen Justizsystem führen muss, welches allen Bürgerinnen und Bürgern ein rechtsstaatliches Verfahren garantiert; begrüßt in diesem Zusammenhang die Annahme der Rechtsvorschriften für den Hohen Rat der Richter und Staatsanwälte (HSYK) und für das Verfassungsgericht in enger Absprache mit der Venedig-Kommission; legt der türkis ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-03-28]
At present there is no coherent European framework for the deployment and use of intelligent transport systems (ITS) in the road sector, while for other modes of transport, as Mr Savary pointed out, specific plans have been created: SESAR, the new-generation air traffic management system, RIS for river transport and VTMIS for sea transport, not forgetting the RTMS system for rail transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
Zur Zeit gibt es keine kohärenten Rahmenbedingungen für die Einführung und die Nutzung intelligenter Verkehrssysteme (IVS) auf dem Straßensektor, während für andere Beförderungsarten, wie Herr Savary bemerkt hat, spezielle Pläne ausgearbeitet wurden: SESAR, das europäische Flugverkehrsmanagementsystem der neuen Generation, RIS für den Binnenschifffahrttransport und VTMIS für den Seetransport, nicht zu vergessen ist das RTMS-System für den Schienenverkehr.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
Mode S test systems operators who need to conduct temporary trials necessitating a conflict free situation should therefore ensure proper bilateral coordination with other Mode S test system operators.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
Betreiber von Modus-S-Testsystemen, die zeitlich begrenzte Tests durchführen, für die eine konfliktfreie Situation erforderlich ist, sollten daher für eine ordnungsgemäße Koordinierung mit den Betreibern anderer Modus-S-Testsysteme sorgen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
The design of systems supporting addressing individual aircraft through the Mode S (hereinafter Mode S interrogators) requires the use of Mode S interrogator codes for the detection and surveillance of aircraft equipped with a Mode S transponder.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
Die Auslegung der Systeme, die eine Ansprache einzelner Luftfahrzeuge über den Modus S (nachstehend „Modus-S-Abfragesysteme“) unterstützen, erfordert die Verwendung von Modus-S-Abfragecodes zur Erkennung und Überwachung von Luftfahrzeugen, die mit einem Modus-S-Transponder ausgerüstet sind.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
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‘Mode S interrogator’ means a system, composed of antenna and electronics, supporting addressing of individual aircraft through the Mode Select, known as Mode S.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
„Modus-S-Abfragesystem“ (mode S interrogator) bedeutet ein System, bestehend aus Antenne und Elektronik, das die Ansprache einzelner Luftfahrzeuge über die Moduswahl (Mode Select), als Modus S bezeichnet, unterstützt.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
9. Agrees to follow a more realistic path than before and to make optimum use of limited capacities and stresses the importance of the efficient and innovative use of the various transport modes operating on their own or in multimodal integration; stresses that the development of co-modality should be in line with reducing the impact of transport on the environment; notes that each transport mode should develop on its own merits under corresponding environmental standards, carrying its own costs, thereby enhancing mobility by increased efficiency in all transport modes; stresses that co-modality enables optimal and sustainable utilisa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
9. unterstützt die Einschlagung eines realistischeren Weges als vorher und eine optimale Nutzung der begrenzten Kapazitäten, und unterstreicht die Bedeutung einer wirksamen und innovativen Nutzung der diversen selbstständigen mit einander verknüpften Verkehrsträger und -konzepte; weist mit Nachdruck darauf hin, dass der Ausbau der Ko-Modalität mit der Verringerung der Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt in Einklang stehen sollte; weist darauf hin, dass sich die Verkehrsträger im Einklang mit den entsprechenden Umweltnormen eigenständig entwickeln und ihre Kosten selbst tragen, wodurch die Mobilität infolge einer Erhöhung der Effizienz bei allen Verkehrsträgern verbessert wird; weist mit Nachdruck darauf hin, dass mit Ko-Modalität du ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]
9. Agrees to follow a more realistic path than before and to make optimum use of limited capacities and stresses the importance of the efficient and innovative use of the various transport modes operating on their own or in multimodal integration; stresses that the development of co-modality should be in line with reducing the impact of transport on the environment; notes that each transport mode should develop on its own merits under corresponding environmental standards, carrying its own costs, thereby enhancing mobility by increased efficiency in all transport modes; stresses that co-modality enables optimal and sustainable utilisa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
9. unterstützt die Einschlagung eines realistischeren Weges als vorher und eine optimale Nutzung der begrenzten Kapazitäten, und unterstreicht die Bedeutung einer wirksamen und innovativen Nutzung der diversen selbstständigen mit einander verknüpften Verkehrsträger und -konzepte; weist mit Nachdruck darauf hin, dass der Ausbau der Ko-Modalität mit der Verringerung der Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt in Einklang stehen sollte; weist darauf hin, dass sich die Verkehrsträger im Einklang mit den entsprechenden Umweltnormen eigenständig entwickeln und ihre Kosten selbst tragen, wodurch die Mobilität infolge einer Erhöhung der Effizienz bei allen Verkehrsträgern verbessert wird; weist mit Nachdruck darauf hin, dass mit Ko-Modalität du ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]
8. Agrees to follow a more realistic path than before and to make optimum use of limited capacities and stresses the importance of the efficient and innovative use of the various transport modes operating on their own or in multimodal integration; stresses that the development of co-modality should be in line with reducing the impact of transport on the environment; notes that each transport modes should develop on their own merits under corresponding environmental standards, carrying their own costs, thereby enhancing mobility by increased efficiency in all transport modes; stresses that co-modality enables an optimal and sustainable ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
8. unterstützt die Einschlagung eines realistischeren Weges als vorher und eine optimale Nutzung der begrenzten Kapazitäten, und unterstreicht die Bedeutung einer wirksamen und innovativen Nutzung der diversen selbstständigen mit einander verknüpften Verkehrsträger und -konzepte; weist mit Nachdruck darauf hin, dass der Ausbau der Ko-Modalität mit der Verringerung der Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt in Einklang stehen sollte; weist darauf hin, dass sich die Verkehrsträger im Einklang mit den entsprechenden Umweltnormen eigenständig entwickeln und ihre Kosten selbst tragen, wodurch die Mobilität infolge einer Erhöhung der Effizienz bei allen Verkehrsträgern verbessert wird; weist mit Nachdruck darauf hin, dass mit Ko-Modalität du ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]
"SYSTEM-HIGH Security Mode of Operation" shall mean: A mode of operation in which ALL individuals with access to the system are cleared to the highest classification level of information handled within the system, but NOT ALL individuals with access to the system have a common need-to-know for the information handled within the system.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
Der "Sicherheitsmodus 'SYSTEM-HIGH'" bezeichnet eine Betriebsart, bei der ALLE Personen, die Zugang zum System haben, zum Zugriff auf den höchsten im System verarbeiteten Geheimhaltungsgrad berechtigt sind, bei der aber NICHT ALLE Personen, die Zugang zum System haben, generell einen berechtigten Informationsbedarf in Bezug auf die im System verarbeiteten Informationen haben.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-28]
"Multi-level Security Mode of Operation" shall mean: A mode of operation in which NOT ALL individuals with access to the system are cleared to the highest classification level of information handled within the system, and NOT ALL individuals with access to the system have a common need-to-know for the information handled within the system.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
Der "Sicherheitsmodus 'Multi-level'" bezeichnet eine Betriebsart, bei der NICHT ALLE Personen, die Zugang zum System haben, zum Zugriff auf den höchsten Geheimhaltungsgrad im System berechtigt sind und bei der NICHT ALLE Personen, die Zugang zum System haben, generell einen berechtigten Informationsbedarf in Bezug auf die im System verarbeiteten Informationen haben.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-28]


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