Les opérateurs de l'ensemble du secteur de la pêche seront tenus de décider de leur propre chef d'adapter la taille de flotte aux possibilités de pêche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-12]

Die Betreiber im gesamten Fischereisektor müssen ihre eigenen wirtschaftlichen Entscheidungen zur Anpassung der Flottengröße an die Fangmöglichkeiten treffen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-12]

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L’amiral Vladimir Vysotsky, commandant en chef des forces navales russes, a déclaré que, si la Russie avait disposé d’un bâtiment de type Mistral pendant le conflit avec la Géorgie, la flotte russe de la mer Noire aurait terminé ses opérations en 40 minutes plutôt qu’en 26 heures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-07]

Admiral Wladimir Wyssozki, Oberbefehlshaber der russischen Kriegsmarine, hat gesagt, dass, wenn Russland zur Zeit des Konflikts mit Georgien ein Schiff der Mistral-Klasse gehabt hätte, die russische Schwarzmeerflotte ihren Einsatz in 40 Minuten statt in 26 Stunden erfüllt hätte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-07]

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La semaine dernière, le commissaire Fischler a évoqué, devant la commission de la pêche, une surcapacité de quelque 40 % dans le chef des flottes de pêche européennes : non seulement ce chiffre est alarmant, mais il souligne d'autant plus l'urgence qu'il y a à réagir.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

Kommissar Fischler hat in der letzten Woche vor dem Fischereiausschuss von einer Überkapazität der Fischereischiffe der Europäischen Union von etwa 40 % gesprochen, und diese Zahl ist nicht nur alarmierend, sondern unterstreicht um so mehr, dass hier dringend Handlungsbedarf besteht.

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À la suite de la catastrophe provoquée par le naufrage du Prestige au large de la Galice en novembre 2002, les chefs d'État et de gouvernement européens sont tombés d'accord à l'unanimité sur la nécessité d'instaurer des mesures plus sévères à l'échelon de l'UE en faveur des pétroliers à double coque et de soumettre d'urgence une proposition officielle à l'Organisation maritime internationale (OMI) afin que ces normes de sécurité plus strictes soient appliquées à l'ensemble de la flotte mondiale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-04]

Nach der Katastrophe infolge der Havarie des Öltankers „Prestige" vor der galicischen Küste im November 2002 waren sich die europäischen Staats- und Regierungschefs über die Notwendigkeit einig, auf EU-Ebene verschärfte Maßnahmen in Bezug auf Doppelhüllen zu ergreifen und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation dringend offiziell vorzuschlagen, diese strengeren Sicherheitsnormen auf die gesamte Weltflotte anzuwenden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-04]

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Les conclusions tirées à Nice par les chefs d'État et de gouvernement ont souligné la nécessité de procéder à la restructuration des flottes de pêche espagnole et portugaise.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

Die Schlussfolgerungen der Staats- und Regierungschefs von Nizza haben auf der einen Seite die Notwendigkeit hervorgehoben, die Umstrukturierung der spanischen und portugiesischen Fischereiflotte auf den Weg zu bringen.

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Chef de flotte ->

Date index: 2021-10-16