Une réforme de la formation (par exemple l'apprentissage de la route dès l'âge scolaire, ou du freinage d'urgence à l'auto-école), la systématisation des éléments de sécurité active et passive dès les véhicules bas de gamme au moyen d'incitations fiscales en faveur des constructeurs automobiles, ou encore la modification des infrastructures en supprimant totalement les "points noirs", sont les véritables enjeux d'une politique de sécurité routière intelligente.
Eine Reform der Schulung (beispielsweise Verkehrserziehung bereits in der Schule und Schulung in Notbremsung in der Fahrschule), die Systematisierung der aktiven und passiven Sicherheitselemente auch in einfachen Kraftfahrzeugen durch steuerliche Anreize für die Hersteller oder die Veränderung der Infrastrukturen, indem die „Unfallschwerpunkte“ völlig beseitigt werden, das sind die echten Herausforderungen einer intelligenten Politik der Straßenverkehrssicherheit.
