Übersetzung für "running condition " (Englisch → Deutsch) :

1.7. „normale Fahrstellung“ die Stellung des Fahrzeugs auf der Fahrbahn in fahrbereitem Zustand: Reifen mit dem empfohlenen Luftdruck, Vorderräder in Geradeausstellung, alle für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlichen Flüssigkeiten voll aufgefüllt, mit allen serienmäßig vom Hersteller mitgelieferten Ausrüstungsgegenständen, Fahrer- und Beifahrersitz mit einer Masse von je 75 kg belastet und Federung nach den Anweisungen des Herstellers eingestellt auf eine Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h oder 35 km/h bei normalen Fahrbedingungen (letzteres insbesondere bei Fahrzeugen mit aktiver Federung oder Einrichtungen zur automatischen Höhenregelun ...[+++]g).

Nach einem Störfall muss der Triebfahrzeugführer in der Lage sein, zu beurteilen, ob und unter welchen Bedingungen das Fahrzeug weiterfahren kann, so dass er den Infrastrukturbetreiber so rasch wie möglich über diese Bedingungen unterrichten kann.

Nach einem Störfall muss der Triebfahrzeugführer in der Lage sein, zu beurteilen, ob und unter welchen Bedingungen das Fahrzeug weiterfahren kann, so dass er den Infrastrukturbetreiber so rasch wie möglich über diese Bedingungen unterrichten kann.

Zur Verhinderung von Mißbräuchen und einer Marktabriegelung während der empfindlichen Übergangszeit zu tatsächlichem Wettbewerb ist es unerläßlich, Allianzen zwischen marktbeherrschenden Telekommunikationsbetreibern strenge Auflagen und Bedingungen aufzuerlegen.

Darin wurden die vier Bedingungen genannt, die von einem Mitgliedstaat an die Erbringer von Dienstleistungen von allgemeinem wirtschaftlichem Interesse geleistete Ausgleichszahlungen erfüllen müssen, um nicht als staatliche Beihilfen im Sinne des EU-Wettbewerbsrechts zu gelten: i) explizite Betrauung des Unternehmens mit der Erfüllung gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen, ii) die Parameter, anhand derer der Ausgleich berechnet wird, werden zuvor objektiv und transparent festgelegt, iii) Überkompensation wird ausgeschlossen und iv) Auswahl des Auftragnehmers, der die Dienste zu den geringsten Kosten für die Allgemeinheit erbringt, im Rahmen eines öffentlich ...[+++]en Auswahlverfahrens oder durch Bestimmung der Höhe des Ausgleichs auf der Grundlage der Kosten, die ein durchschnittliches, gut geführtes Unternehmen hätte.

Die Kommission befuerwortet zudem die Aufteilung groesserer Auftraege in Lose (die, anders als das Aufteilen groesserer Auftraege in mehrere kleine Auftraege, nicht die Gefahr einer Umgehung der in der Gemeinschaft geltenden Schwellenwerte mit sich bringt), die Foerderung diverser Formen der Vereinigung oder Kooperation zwischen KMU fuer die Bewerbung um groessere Auftraege, zunehmende Vergabe von Unterauftraegen an KMU durch Grossunternehmen sowie die ueberpruefung der rechtlichen und steuerlichen Voraussetzungen, unter denen die KMU im Rahmen solcher Vereinbarungen an oeffentlichen Auftraegen teilhaben koennen.