Übersetzung für "Boute-en-train " (Französisch → Deutsch) :

agente d’escale ferroviaire | opérateur de préparation technique des trains | opérateur de préparation technique des trains/opératrice de préparation technique des trains | opératrice de préparation technique des trains

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Zugfertigsteller | Zugvorbereiterin | Zugprüfer | Zugvorbereiter/Zugvorbereiterin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

contrôleur de train | contrôleuse de train | chef de train | cheffe de train

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Zugchef | Zugchefin | Zugführer | Zugführer/Zugführerin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

transport combiné de bout en bout

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

kombinierter Verkehr über die gesamte Beförderungsstrecke

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

carène de bout d'aile (1) | carénage du bout d'aile (2) | saumon (3)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Randbogen (1) | Flügelendkappe (2)

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ainsi que la Commission le soulignait dans son train de mesures en faveur de l’emploi intitulé «Vers une reprise génératrice d’emplois»[35] et dans sa «Stratégie pour des compétences nouvelles et des emplois»[36], l’investissement dans l’éducation et les systèmes de formation est fondamental pour augmenter la productivité, la compétitivité, la croissance économique et, au bout du compte, l’emploi.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In ihrem Beschäftigungspaket „Einen arbeitsplatzintensiven Aufschwung gestalten”[35] und ihrer „Agenda für neue Kompetenzen und neue Beschäftigungsmöglichkeiten“[36] betont die Kommission, dass Investitionen in die Systeme der allgemeinen und beruflichen Bildung unerlässlich sind, um die Produktivität, die Wettbewerbsfähigkeit, das Wirtschaftswachstum und letztlich auch die Beschäftigung zu steigern.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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La rareté de la ressource en eau devrait devenir un problème majeur, près de la moitié de la population mondiale vivant dans des régions soumises à un stress hydrique élevé en 2030[11]; de nouveaux risques susceptibles d'avoir des effets très perturbateurs sont en train d’émerger (évènements liés à la météorologie spatiale, évènements comportant des risques multiples comme la triple catastrophe de Fukushima en 2011, risques dans le domaine numérique et de la haute technologie, y compris les risques liés au cyberespace); des événements à haut risque (évènements à petite échelle, très fréquents et localisés tels que des crues soudaines, des incendies et des glissements de terrain) sont souvent sous-estimés et peu médiatisés, bien qu'ils com ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-17]

Man geht davon aus, dass sich die Wasserknappheit zu einem großen Problem entwickeln wird und im Jahr 2030 fast die Hälfte der Weltbevölkerung in Regionen mit einer massiven Belastung der Wasserressourcen leben wird.[11] Es entstehen neue Risiken mit potenziell gravierenden Folgen (Weltraumwetterereignisse, mit multiplen Risiken verbundene Naturkatastrophen wie die Dreifachkatastrophe von Fukushima im Jahr 2011, die Risiken des digitalen Hightech-Zeitalters wie beispielsweise Cyber-Risiken). Mit extremen Risiken behaftete Ereignisse (sehr häufige und lokal begrenzte Ereignisse wie Sturzfluten, Feuer und Erdrutsche) werden häufig unterschätzt und unzureichend erfasst, untergraben jedoch nichtsdestotrotz die lokale Entwicklung und die nationa ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-17]

La rareté de la ressource en eau devrait devenir un problème majeur, près de la moitié de la population mondiale vivant dans des régions soumises à un stress hydrique élevé en 2030[11]; de nouveaux risques susceptibles d'avoir des effets très perturbateurs sont en train d’émerger (évènements liés à la météorologie spatiale, évènements comportant des risques multiples comme la triple catastrophe de Fukushima en 2011, risques dans le domaine numérique et de la haute technologie, y compris les risques liés au cyberespace); des événements à haut risque (évènements à petite échelle, très fréquents et localisés tels que des crues soudaines, des incendies et des glissements de terrain) sont souvent sous-estimés et peu médiatisés, bien qu'ils com ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-17]

Man geht davon aus, dass sich die Wasserknappheit zu einem großen Problem entwickeln wird und im Jahr 2030 fast die Hälfte der Weltbevölkerung in Regionen mit einer massiven Belastung der Wasserressourcen leben wird.[11] Es entstehen neue Risiken mit potenziell gravierenden Folgen (Weltraumwetterereignisse, mit multiplen Risiken verbundene Naturkatastrophen wie die Dreifachkatastrophe von Fukushima im Jahr 2011, die Risiken des digitalen Hightech-Zeitalters wie beispielsweise Cyber-Risiken). Mit extremen Risiken behaftete Ereignisse (sehr häufige und lokal begrenzte Ereignisse wie Sturzfluten, Feuer und Erdrutsche) werden häufig unterschätzt und unzureichend erfasst, untergraben jedoch nichtsdestotrotz die lokale Entwicklung und die nationa ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-03-17]

La Commission a donné des orientations pour améliorer l’investissement social dans son train de mesures sur les investissements sociaux de février 2013, qui inclut des recommandations spécifiques pour lutter contre la pauvreté des enfants et venir à bout de la situation des sans-abri (IP/13/125, MEMO/13/117, MEMO/13/118).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-01]

Die Kommission legte in ihrem Paket für Sozialinvestitionen vom Februar 2013 Leitlinien für bessere Sozialinvestitionen vor, die spezifische Empfehlungen zur Bekämpfung von Kinderarmut und Obdachlosigkeit einschließen (IP/13/125, MEMO/13/117, MEMO/13/118).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-10-01]

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Au bout de la chaîne, les mélanges de biodiesels et de diesel minéral sont utilisés dans le secteur des transports, comme carburant pour alimenter les moteurs diesel de véhicules routiers tels que les voitures, les camions ou les autobus, mais aussi des trains.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-26]

Die Gemische aus Bio- und Mineralöldiesel werden letztendlich im Verkehrssektor als Kraftstoff für die Dieselmotoren von Straßenfahrzeugen (z. B. PKW, LKW, Busse) und Lokomotiven verwendet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-26]

La Commission invite donc les États membres et le Parlement européen à donner un signal politique clair de leur détermination à relever ces défis, notamment en adoptant le train de mesures législatives révisées en matière de marchés publics avant la fin de l’année afin de mener à bien la transition vers la passation électronique de bout en bout des marchés dans l'UE d’ici à la mi-2016.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Die Kommission ersucht daher die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament um ein klares politisches Signal ihrer Entschlossenheit, sich dieser Herausforderung zu stellen, insbesondere durch Verabschiedung des überarbeiteten Legislativpakets zum öffentlichen Auftragswesen noch vor Ende dieses Jahres, damit die vollständige Umstellung auf e-Vergabe in der EU bis Mitte 2016 erfolgreich durchgeführt werden kann.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

M. Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a déclaré à ce propos: «Si nous voulons vraiment que les personnes prennent le train et, plus particulièrement, que le secteur ferroviaire concurrence le transport aérien pour les moyennes distances, nous devons permettre aux passagers ferroviaires de bénéficier de possibilités de planification et de billetterie de bout en bout qui soient comparables à celles offertes par les compagnies aériennes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-04]

Der für Verkehr zuständige Vizepräsident der Europäischen Kommission, Siim Kallas, erklärte hierzu: „Wenn wir wirklich die Leute zum Umsteigen auf die Bahn bewegen und insbesondere den Schienenverkehr auf Mittelstrecken zum Luftverkehr konkurrenzfähig machen möchten, dann müssen wir den Bahnfahrern die nahtlose Buchung und Fahrscheinausgabe bieten, die Fluggäste gewohnt sind.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-04]

Au bout de la chaîne, ces mélanges sont utilisés dans le secteur des transports comme carburant pour alimenter les moteurs diesel de véhicules routiers tels que les voitures, les camions ou les bus, mais aussi des trains.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

Die Mischungen werden letztlich im Verkehrssektor als Kraftstoff für Dieselmotoren von Straßenfahrzeugen, wie PKW, LKW und Bussen, sowie für Lokomotiven verwendet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-03-10]

Keolis est au bout du compte détenue et contrôlée par la SNCF et fournit des services de transport de passagers dans les secteurs du bus, du train et du train léger en France, en Allemagne, au Danemark, en Suède, au Royaume-Uni et au Canada.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-08]

Keolis gehört der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF und erbringt Personenbeförderungsdienste mit Bussen, Eisenbahnen und Straßenbahnen in Frankreich, Deutschland, Dänemark, Schweden, dem Vereinigten Königreich und in Kanada.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-08]

b) Les explosifs encartouchés doivent transmettre la détonation de manière sûre et fiable d'un bout à l'autre d'un train de cartouches.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

b) Sprengstoffe in Patronenform müssen die Detonation sicher und zuverlässig über eine Säule von Patronen übertragen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-04-04]

Andere haben gesucht : parfois parfaitement absolument agente d’escale ferroviaire boute-en-train carène de bout d'aile carénage du bout d'aile chef de train cheffe de train complètement contrôleur de train contrôleuse de train créer un bout à bout créer un bout-à-bout créer un premier montage un bout à l'autre dans tous les cas de bout en bout en général en toute circonstance entièrement généralement haut fourneau laminoir machine sidérurgique matériel sidérurgique partout sans exception saumon totalement toujours et partout tous toutes train de laminoir train à bande train à feuillards train à fil train à profilés transport combiné de bout en bout verrat d'essai verrat souffleur étalon d'essai étalon souffleur Boute-en-train

datacenter (12): www.wordscope.de (v4.0.br)

Boute-en-train ->

Date index: 2022-06-23